{"title":"Motori e Ricambi","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan class=\"ng-star-inserted\"\u003eBenvenuti nella collezione \u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cspan class=\"ng-star-inserted\"\u003eMotori Moped\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"ng-star-inserted\"\u003e di MyMoped, il punto di riferimento in Svizzera per gli appassionati che cercano solo il meglio per il proprio ciclomotore 50cc. Sappiamo che la cura e l'ottimizzazione dei \u003c\/span\u003e\u003cstrong class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cspan class=\"ng-star-inserted\"\u003emotori moped\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"ng-star-inserted\"\u003e sono al centro della vostra passione, ed è per questo che ci impegniamo a offrirvi una selezione esclusiva di ricambi che combinano qualità, precisione e prestazioni superiori. Con MyMoped, ogni componente è scelto per garantire un'esperienza di guida ineguagliabile e una durata prolungata nel tempo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"avviamento-a-strappo-per-ciclomotori-senza-pedali-a-3-colonne-dbr-factory","title":"Avviamento a Strappo per Ciclomotori Senza Pedali A 3 Colonne - DBR Factory","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eDBR Avviamento a Strappo\u003c\/strong\u003e è progettato specificamente per ciclomotori senza pedali con attacco a \u003cstrong\u003e3 colonne\u003c\/strong\u003e. Questo sistema di avviamento garantisce un'accensione rapida e sicura, ideale per utilizzi intensivi e per veicoli che necessitano di un avviamento immediato anche dopo lunghi periodi di inattività.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e: Avviamento a strappo - Kit completo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità\u003c\/strong\u003e: Ciclomotori senza pedali con attacco a 3 colonne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto\u003c\/strong\u003e: Acciaio inox 4 mm, ripiegato per una maggiore robustezza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColonnette\u003c\/strong\u003e: Alluminio tornito, ricavate dal pieno per una lunga durata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvviatore\u003c\/strong\u003e: Realizzato in alluminio fuso per una presa ottimale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eRealizzato con materiali di alta qualità, il DBR Avviamento a Strappo è costruito per garantire durabilità e precisione. Il supporto in acciaio inox e le colonnette tornite assicurano una resistenza adeguata anche in condizioni di utilizzo gravoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit è compatibile con ciclomotori senza pedali a 3 colonne, facilitando l'installazione in modo intuitivo. Si consiglia di montarlo in officina da personale esperto per garantire un corretto funzionamento e sicurezza.\u003c\/p\u003e","brand":"DBR Factory","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53295875195218,"sku":null,"price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/DBRAvviamentoaStrappoperCiclomotoriSenzaPedaliA3Colonne_ca73da16-37f6-493d-9999-3ec1bc310820.jpg?v=1780929740"},{"product_id":"carter-motore-proto-per-piaggio-e-gilera-base-racing-per-115cc-dbr-factory","title":"Carter Motore Proto per Piaggio e Gilera - Base Racing per 115cc+ - DBR Factory","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCarter Motore DBR Proto\u003c\/strong\u003e per Moped Piaggio-Gilera rappresenta la frontiera estrema della preparazione motoristica. Progettato esclusivamente per applicazioni ad alte prestazioni, offre una base tecnica rivoluzionaria per la realizzazione di motori da competizione capaci di superare ogni limite di potenza e affidabilità sui telai Ciao, Bravo e Sì.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eOgni carter è ricavato da \u003cstrong\u003ealluminio di altissima qualità\u003c\/strong\u003e e rifinito con un trattamento di \u003cstrong\u003eanodizzazione dura\u003c\/strong\u003e. Questo processo non solo conferisce un look professionale, ma garantisce una resistenza superficiale superiore contro l'usura e le deformazioni termiche, mantenendo le tolleranze meccaniche perfette anche nelle condizioni racing più gravose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche d'Avanguardia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppi Termici:\u003c\/strong\u003e Predisposizione per termici flangiati (tipo scooter) fino a 115cc e oltre.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlbero Motore:\u003c\/strong\u003e Progettato per ospitare alberi motore derivazione scooter con interfaccia flangiata (FL).\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e Alluminio aeronautico lavorato CNC con anodizzazione protettiva.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCustomizzazione:\u003c\/strong\u003e Disponibile in versione standard o con specifiche su misura su richiesta del cliente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplicazioni e Destinazione d'Uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto carter è la scelta definitiva per i progetti \"Proto\" più ambiziosi sui telai moped classici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Piaggio Ciao, Bravo, Sì, Gilera CBA e affini.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrazione:\u003c\/strong\u003e Richiede l'utilizzo di componentistica dedicata (albero e cilindro) per massimizzare il potenziale della camera di manovella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px; border-left: 5px solid #e67e22; margin-top: 25px; border-radius: 0 8px 8px 0; background-color: #fdf6f0;\"\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 0; font-weight: bold; font-size: 1.1em; color: #d35400;\"\u003ePRO TUNER NOTE:\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eIl Carter DBR Proto è un componente destinato esclusivamente a preparazioni racing di alto livello. Data la complessità tecnica e le prestazioni estreme, l'assemblaggio e la messa a punto richiedono competenze motoristiche avanzate per garantire il corretto funzionamento e la massima durata del propulsore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DBR Factory","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53295875260754,"sku":null,"price":1300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/DBRMotoreCarterperMoped_1_19e0ba2b-97b4-436a-b7b3-0d33da40e5fb.jpg?v=1780929848"},{"product_id":"moped-4p-motore-artigianale-70cc-ad-aria-forzata-piaggio-e-gilera-dbr-factory","title":"Moped 4P - Motore Artigianale 70cc ad Aria Forzata - Piaggio e Gilera - DBR Factory","description":"\u003cstyle\u003e\n .note {\n font-size: 0.9em;\n font-style: italic;\n color: #666;\n }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eMotore Moped DBR 4P\u003c\/strong\u003e con raffreddamento ad aria forzata è disponibile in tre versioni, ciascuna progettata per soddisfare diverse esigenze di prestazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVersioni Disponibili\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDBR 4P Sport:\u003c\/strong\u003e gruppo termico in ghisa 70cc, 6 travasi e scarico ellittico\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDBR 4P Competition:\u003c\/strong\u003e gruppo termico in alluminio 70cc, 6 travasi e scarico con luci booster\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDBR 4P Extreme:\u003c\/strong\u003e gruppo termico in alluminio 70cc, 5 travasi e scarico con traversino\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCaratteristiche Tecniche\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e aria forzata\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccensione:\u003c\/strong\u003e rotore interno con anticipo variabile\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarburatori:\u003c\/strong\u003e 24mm, 26mm o 28mm a valvola piatta (in base alla versione)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eI materiali utilizzati per la costruzione del motore garantiscono robustezza e affidabilità. Il gruppo termico in ghisa o alluminio è progettato per resistere a sollecitazioni elevate, mentre accensione e carburazione sono ottimizzate per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatibilità e Configurazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore è compatibile con diversi sistemi di trasmissione e può essere fornito assemblato o da assemblare, in base alle esigenze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e si consiglia l'utilizzo di una slitta rinforzata DBR per ottenere la massima stabilità e sfruttare appieno le prestazioni del motore.\u003c\/p\u003e","brand":"DBR Factory","offers":[{"title":"Sport \/ Assemblato","offer_id":53295911928146,"sku":null,"price":2999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Sport \/ Da Assemblare","offer_id":53295911960914,"sku":null,"price":2899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Competition \/ Assemblato","offer_id":53295911993682,"sku":null,"price":3099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Competition \/ Da Assemblare","offer_id":53295912026450,"sku":null,"price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Extreme \/ Assemblato","offer_id":53295912059218,"sku":null,"price":3299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Extreme \/ Da Assemblare","offer_id":53295912091986,"sku":null,"price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/MotoreMopedDBR4P_1_6d77838d-1768-462f-aa0b-faf625e13725.jpg?v=1780929911"},{"product_id":"accensione-power-x-piaggio-originale-12v-50cc-malossi","title":"Accensione Power X Piaggio Originale 12V 50cc - Malossi","description":"\u003cp\u003eNella preparazione dei motori spesso si riserva una attenzione secondaria all’accensione. Questo componente è invece di vitale importanza in quanto è quello che gestisce il momento esatto in cui far scoccare la scintilla sulla candela e regola la quantità di corrente che va a determinare la qualità stessa della scintilla al fine di ottenere una combustione ottimale. Sia nei motori preparati che in quelli originali, la sostituzione dell’accensione con una di generazione moderna e performante è un’operazione che può riportare a nuova vita il motore stesso e che consente una più efficace e semplice messa a punto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMalossi e la sua squadra di ingegneri sono fieri di annunciare Power, l'accensione elettronica a 12 Volt destinata a tutta la famiglia dei ciclomotori Piaggio che montano d'origine l’accensione elettronica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta accensione, prima nella sua categoria, si contraddistingue per la sua semplicità di montaggio tipica di un prodotto plug \u0026amp; play. Il kit viene infatti fornito di tutto quanto possa servire al suo corretto montaggio ed al suo immediato utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n \n\n\u003cp\u003eNella confezione di Power troverete infatti tutto quanto vi serve:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnello adattatore per fissare correttamente lo statore al carter!\u003cbr\u003e\nStatore a 4 poli 12 Volt (90 watt). È necessario cambiare tutte le lampadine originali!\u003cbr\u003e\nVolano alleggerito (massa 885 gr per un momento di inerzia di 16,2 Kg\/cm2) ricavato da un pieno stampato a caldo e progettato per resistere anche ai regimi di rotazione più elevati!\u003cbr\u003e\nVentola in materiale plastico di colore rosso!\u003cbr\u003e\nCablaggio dedicato pronto all’uso con cavo d’uscita per ricarica batteria o collegamento stereo, per le modifiche originali!\u003cbr\u003e\nRegolatore di tensione!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eper PIAGGIO CIAO\/​PX\/​SI\/​Bravo\/​Superbravo\/​Grillo\/​Boss con accensione elet. 50ccm 2T AC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e90 watt\u003cbr\u003e\n4 bobine\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887264594,"sku":"5517192","price":352.69,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/accensione-power-x-piaggio-originale-12v-50cc-malossi_224ea3b0-b086-4f4f-bdad-c5b9a2e76382.jpg?v=1780927229"},{"product_id":"albero-motore-corsa-standard-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Albero Motore Corsa Standard 43mm con Spinotto 10mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eL'albero motore Athena Racing nella versione con spinotto Ø10mm è un pezzo di alta gamma costruito per resistere a condizioni estreme e garantire prestazioni superiori. Progettato per motori ad alte prestazioni, questo albero motore assicura un'eccellente durata in motori di elevata potenza, ideale per l'uso nelle competizioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ealbero motore piaggio ciao racing - Prestazioni e resistenza eccezionali\u003cbr\u003eRealizzato in acciaio ad alta resistenza e prodotto con avanzati macchinari CNC, questo albero motore è stato sottoposto a specifici trattamenti termici per massimizzarne la resistenza e l'elasticità. Questa struttura lo rende in grado di sopportare le sollecitazioni più estreme e garantisce prestazioni costanti, anche in caso di uso intensivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ealbero motore athena racing - Design ad alta precisione\u003cbr\u003eL'albero motore Athena Racing è caratterizzato da bielle massicce completamente lavorate che riducono il volume della camera di manovella. L'albero alleggerito e le speciali gabbie a spillo migliorano l'efficienza e la durata, ottimizzando la trasmissione del moto con un'elevata affidabilità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edati tecnici albero motore piaggio 50cc athena:\u003cbr\u003eCorsa: 43 mm\u003cbr\u003eSpinotto del pistone: 10 mm\u003cbr\u003eLunghezza biella: 91,50\u003cbr\u003eCompatibile: Piaggio Boxer Bravo \/ Braco \/ CBA \/ Ciao \/ Eco \/ Grillo \/ Si 50cc\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAbbiamo anche la versione con spinotto da 12 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887330130,"sku":"S410480320001","price":111.56,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/albero-motore-corsa-standard-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing_4_52983a86-de24-45ae-87f2-173fcc1ee275.jpg?v=1780927261"},{"product_id":"albero-motore-corsa-standard-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Albero Motore Corsa Standard 43mm con Spinotto 12mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eL'albero motore Athena Racing nella versione con spinotto Ø12mm è un pezzo di alta gamma costruito per resistere a condizioni estreme e garantire prestazioni superiori. Progettato per motori ad alte prestazioni, questo albero motore assicura un'eccellente durata in motori di elevata potenza, ideale per l'uso nelle competizioni.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ealbero motore piaggio ciao racing - Prestazioni e resistenza eccezionali\u003cbr\u003eRealizzato in acciaio ad alta resistenza e prodotto con avanzati macchinari CNC, questo albero motore è stato sottoposto a specifici trattamenti termici per massimizzarne la resistenza e l'elasticità. Questa struttura lo rende in grado di sopportare le sollecitazioni più estreme e garantisce prestazioni costanti, anche in caso di uso intensivo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ealbero motore athena racing - Design ad alta precisione\u003cbr\u003eL'albero motore Athena Racing è caratterizzato da bielle massicce completamente lavorate che riducono il volume della camera di manovella. L'albero alleggerito e le speciali gabbie a spillo migliorano l'efficienza e la durata, ottimizzando la trasmissione del moto con un'elevata affidabilità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edati tecnici albero motore piaggio 50cc athena:\u003cbr\u003eCorsa: 43 mm\u003cbr\u003eSpinotto del pistone: 12 mm\u003cbr\u003eLunghezza biella: 91,50\u003cbr\u003eCompatibile: Piaggio Boxer Bravo \/ Braco \/ CBA \/ Ciao \/ Eco \/ Grillo \/ Si 50cc\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAbbiamo anche la versione con spinotto da 10 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887362898,"sku":"S410480320002","price":111.56,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/albero-motore-corsa-standard-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing_4.jpg?v=1780927306"},{"product_id":"albero-motore-lamellare-evo-con-spinotto-12mm-per-piaggio-polini","title":"Albero Motore Lamellare Evo con Spinotto 12mm per Piaggio - Polini","description":"\u003cp\u003eIl nuovo albero motore Polini spinotto Ø 12 spalle piene viene proposto in\u003cbr\u003eabbinamento esclusivo con il carter Polini For Race lamellare\u003cbr\u003eGli alberi motori Polini EVO Ø 12 per Piaggio Ciao e SI hanno la\u003cbr\u003ebiella forgiata e ramata, vengono forniti completi dell’apposita gabbia\u003cbr\u003erulli.\u003cbr\u003eSono equilibrati per ridurre sia le vibrazioni che le perdite di potenza e\u003cbr\u003etrattati termicamente per aumentare le caratteristiche di resistenza.\u003cbr\u003eGli alberi motore Polini For Race sono indicati per l’utilizzo con gruppi\u003cbr\u003etermici da 50cc\/70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887461202,"sku":"210.0074","price":213.74,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/albero-motore-lamellare-evo-con-spinotto-12mm-per-piaggio-polini_b24baf95-d626-47d9-8fdc-b1d335fb26dd.jpg?v=1780927321"},{"product_id":"kit-avviamento-a-strappo-per-piaggio-malossi","title":"Kit Avviamento a Strappo per Piaggio - Malossi","description":"\u003cp\u003eSmetti di spingere il tuo motorino per farlo partire: col kit di avviamento a strappo per moped Piaggio Malossi puoi tirare la corda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBenché scegliere il kit di avviamento a strappo per moped Piaggio Malossi permetta di sostituire completamente la procedura di avviamento, il montaggio semplice e non si riscontrano problemi durante l’utilizzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAvviare il moped Piaggio a strappo? È facile\u003cbr\u003eOra l’avviamento dei moped Piaggio è semplice e immediato, sia per chi compete in modo professionale, sia per chi ha eliminato i pedali dal proprio mezzo per questioni di stile. In più lo abbiamo voluto realizzare compatibile con una vasta gamma di modelli, in materiali di eccellente qualità, duraturi e resistenti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante la realizzazione abbiamo pensato e risolto tutti i problemi che potrebbero sorgere durante il montaggio e l’utilizzo. Per esempio, una delle colonnette di supporto presenta una gola per evitare l’interferenza con la cinghia di trasmissione che potrebbe verificarsi su alcuni modelli, come nel caso del “Sì” a causa di differenze della culla di alloggiamento del motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInoltre, la piastra di supporto presenta numerosi fori e asole per adattarsi a ogni tipo di telaio ed è possibile effettuare ulteriori fori per applicazioni particolari.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCosa comprende il kit di avviamento a strappo per moped Piaggio Malossi?\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa piastra di supporto in acciaio 4 mm, tagliata al laser, verniciata di nero a polvere e riporta il logo Malossi.\u003cbr\u003eIl settore dentato in acciaio ricavato dal pieno, che si avvita sull’albero e impegna l’ingranaggio sullo strappino a corda. È fornito in due versioni: M8 e M10, a seconda delle dimensioni della filettatura dell’albero motore utilizzato.\u003cbr\u003eLa versione M8 viene fornita nel kit mentre la versione M10 - codice 1719906B settore avviamento a strappo M10 per ciclomotori Piaggio - viene venduto separatamente.\u003cbr\u003eLe colonnette, realizzate in modo da non interferire con altre parti del motore o della trasmissione.\u003cbr\u003eTutta la bulloneria necessaria all’installazione.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887493970,"sku":"5019908","price":83.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/kit-avviamento-a-strappo-per-piaggio-malossi_2.jpg?v=1780927344"},{"product_id":"dado-avviamento-a-strappo-m10-per-piaggio-malossi","title":"Dado Avviamento a Strappo M10 per Piaggio - Malossi","description":"\u003cp\u003eIl settore dentato in acciaio ricavato dal pieno, che si avvita sull’albero e impegna l’ingranaggio sullo strappino a corda.\u003cbr\u003e\nÈ fornito in due versioni: M8 e M10, a seconda delle dimensioni della filettatura dell’albero motore utilizzato.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566887526738,"sku":"1719906B","price":18.54,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/dado-avviamento-a-strappo-m10-per-piaggio-malossi_2.jpg?v=1780927365"},{"product_id":"carter-motore-lamellare-for-race-per-piaggio-polini","title":"Carter Motore Lamellare For Race per Piaggio - Polini","description":"\u003cdiv\u003ePolini propone il carter elettronico Polini For Race, appositamente progettato per i Piaggio Ciao e Si. Questo prodotto rappresenta un importante passo avanti nel catalogo Polini, volto a migliorare significativamente le prestazioni dei motori a valvole.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eDESIGN E INSTALLAZIONE DEL MOTORE PIAGGIO CIAO\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eIl basamento è realizzato in alluminio pressofuso, progettato per ospitare cilindri con 3 o 4 prigionieri. È inoltre dotato di un'aspirazione rielaborata che consente di montare carburatori con diametro fino a 21 mm. In questo modo si ottiene un flusso d'aria maggiore, migliorando le prestazioni del motore e aumentando la potenza.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003ePer installarlo è necessario rimuovere i pedali. Per il Piaggio Ciao, è necessario praticare un piccolo taglio nel telaio del ciclomotore (vedere le istruzioni di montaggio).\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eIL CARTER POLINI FOR RACE CIAO VIENE FORNITO CON :\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e1x Carter motore per cilindri a 3 o a 4 pistoni\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e1 spessorino di aspirazione per valvola grande\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e1x Scatola valvole\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e1x Tubo di aspirazione D.20mm\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e2x Cuscinetto albero motore\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e1x Paraolio 15x24x5mm\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eGuarnizioni necessarie per il montaggio\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eViti e bulloni di montaggio\u003c\/div\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894276946,"sku":"170.0201","price":244.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-motore-lamellare-for-race-per-piaggio-polini_3_bc229b0f-55cf-4a3b-891f-a58ce62a3ea5.jpg?v=1780927485"},{"product_id":"carter-motore-speed-engine-50mm-accensione-a-puntine-per-piaggio-polini","title":"Carter Motore Speed Engine 50mm Accensione A Puntine per Piaggio - Polini","description":"\u003cdiv\u003eMAGGIORI INFORMAZIONI\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eCoppia carter motore Polini per ciclomotori  con motore Piaggio Ciao accensione a puntine.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eKit completo di due semicarter e collettore per montare carburatori fino a 13-13.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eCarter dimensionati per montare cilindri con alesaggio fino a 47 mm.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eImbocco cilindro Ø 50 mm.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894342482,"sku":"170.0200","price":154.62,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-motore-speed-engine-50mm-accensione-a-puntine-per-piaggio-polini_ac17f5ca-a335-4f53-964a-a5def52f6381.jpg?v=1780927500"},{"product_id":"carter-motore-speed-engine-50mm-elettronico-per-piaggio-polini","title":"Carter Motore Speed Engine 50mm Elettronico per Piaggio - Polini","description":"\u003cdiv\u003eMAGGIORI INFORMAZIONI\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eLa Polini Motori ha realizzato questo carter motore per maggiorare la potenza del vostro ciclomotore. Questo carter può essere utilizzato sia per montare cilindri originali oppure cilindri maggiorati: pistone Ø 41-43-46.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eCon il nuovo carter non è indispensabile modificare l’albero motore perché la valvola di aspirazione è più anticipata rispetto all’originale; comunque se siete in possesso di un albero motore già anticipato si può ugualmente montarlo perché non andrà a compromettere la potenza massima del motore, ma migliorerà la potenza ai bassi regimi. Per montare i nuovi carter è necessario togliere il blocco motore dal telaio, smontare tutto il motore e lavare accuratamente tutte le parti da riutilizzare compresi i nuovi carter\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003ePer la versione con l’accensione elettronica la fase non necessità di nessuna messa a punto. Completare l’operazione di montaggio dei vari particolari e posizionare il motore sul telaio.\u003c\/div\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894440786,"sku":"170.0210","price":154.62,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-motore-speed-engine-50mm-elettronico-per-piaggio-polini_5430c132-e1a0-413a-8fec-f178bb434060.jpg?v=1780927514"},{"product_id":"carter-mp-one-ad-accensione-a-puntine-per-piaggio-bravo-malossi","title":"Carter MP-ONE ad Accensione a Puntine per Piaggio Bravo - Malossi","description":"\u003cp\u003eCoppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati. Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un'ampia valvola a 4 petali.\u003cbr\u003e\nDisponibili in 2 versioni che comprendono l'intera gamma dei ciclomotori Piaggio e Gilera:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eaccensione elettronica\u003cbr\u003e\naccensione a puntine\u003cbr\u003e\nPossono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il carburatore originale o un carburatore SHA 13\/13.\u003cbr\u003e\nE' stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il montaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894473554,"sku":"5717892","price":200.91,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-mp-one-ad-accensione-a-puntine-per-piaggio-bravo-malossi_e2d5c140-bd3d-4a6c-abe8-d3dbd61e945e.jpg?v=1780927530"},{"product_id":"carter-mp-one-ad-accensione-elettronica-per-piaggio-si-malossi","title":"Carter MP-ONE ad Accensione Elettronica per Piaggio Sì - Malossi","description":"\u003cp\u003eCoppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati. Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un'ampia valvola a 4 petali.\u003cbr\u003e\nDisponibili in 2 versioni che comprendono l'intera gamma dei ciclomotori Piaggio e Gilera:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eaccensione elettronica\u003cbr\u003e\naccensione a puntine\u003cbr\u003e\nPossono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il carburatore originale o un carburatore SHA 13\/13.\u003cbr\u003e\nE' stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.\u003cbr\u003e\nGli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza, semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore originale).\u003cbr\u003e\nL'ampia valvola lamellare a 4 petali in fibre composite garantisce una ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894506322,"sku":"5717514","price":200.91,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-mp-one-ad-accensione-elettronica-per-piaggio-si-malossi_5e357214-2cd6-49ad-99f9-f154872d2753.jpg?v=1780927556"},{"product_id":"carter-ad-accensione-elettronica-per-piaggio-bravo-malossi","title":"Carter ad Accensione Elettronica per Piaggio Bravo - Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eCARTER MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCoppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati. Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un'ampia valvola a 4 petali.\u003cbr\u003eDisponibili in 2 versioni che comprendono l'intera gamma dei ciclomotori Piaggio e Gilera:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eaccensione elettronica\u003cbr\u003eaccensione a puntine\u003cbr\u003ePossono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il carburatore originale o un carburatore SHA 13\/13.\u003cbr\u003eE' stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il montaggio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.\u003cbr\u003eGli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza, semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore originale).\u003cbr\u003eL'ampia valvola lamellare a 4 petali in fibre composite garantisce una ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARTER_MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl passaggio gas è stato completamente rivisto grazie a un condotto in grado di assicurare una maggiore quantità di carica con minori perdite dalla valvola al cilindro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARTER_MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL’introduzione di due nuove guide per i gas nella zona sotto il cilindro consente di raccordare più efficacemente il carter a cilindri ad alte prestazioni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARTER_MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa nuova voluta, invece, forza i gas a compiere un percorso calcolato e indirizzato maggiormente sulle alette di raffreddamento del cilindro, garantendo il funzionamento del gruppo termico entro i regimi ottimali, anche nelle condizioni più gravose.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARTER_MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL’assemblaggio dei carter è ora più facile grazie ad un centraggio ad altissima precisione ottenuto tramite boccole calibrate ed alloggiamenti meccanicamente avanzati, i cui incassi inglobano completamente le viti a testa cilindrica, avvitabili con una semplice chiave a brugola.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARTER_MP-ONE\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePer raggiungere importanti valori di coppia e potenza, la struttura è stata globalmente irrobustita con ispessimenti mirati soprattutto nelle zone più sollecitate.\u003cbr\u003eIl progetto Malossi facilita molto il compito dei preparatori e tanto spazio rimane ancora alla fantasia degli appassionati della motoristica a due tempi che desiderino mettere in evidenza le loro capacità tecniche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566894571858,"sku":"576810","price":163.78,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/carter-ad-accensione-elettronica-per-piaggio-bravo-malossi_94121ac7-7246-49d4-8c89-0967b53c1b1a.jpg?v=1780927573"},{"product_id":"gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto-12mm-in-alluminio-per-piaggio-ciao-si-bravo-malossi","title":"Gruppo Termico BIG DEPS 75cc 47mm con Spinotto 12mm in Alluminio per Piaggio Ciao-Sì-Bravo - Malossi","description":"\u003cdiv\u003eDopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l'opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG DEPS!\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eGli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO\/SI con scarico sdoppiato e travasi simmetrici!!!!\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eIl raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eEstrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003ePossibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eQuesti risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eLa testa ha camera a scoppio centrale emisferica.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eI Gruppi termici in alluminio Malossi BIG DEPS rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG DEPS sono stati progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un'elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eIL CILINDRO\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eRealizzato con la stessa lega in alluminio ad alta resistenza dei nostri cilindri da corsa e canna con riporto al nichelcromo. Il nocciolo centrale è stato riprofilato in corrispondenza dei travasi per avere una maggiore superficie di scambio termico e una migliore fluidità di scorrimento dell’aria di raffreddamento per permettere alla carica fresca di entrare in camera di combustione alle condizioni di temperatura e pressione ottimali migliorando così il rendimento volumetrico del motore. Nella parte frontale del cilindro è presente un piano di appoggio lavorato e finito con utensili ad elevata precisione, con 4 fori filettati necessari al collegamento del complessivo bocchettone.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eL’innovazione più importante è rappresentata dalla travaseria interna completamente riprogettata e studiata appositamente per ottenere un lavaggio cilindro massimizzando la potenza al corretto regime di utilizzo. Questo ha comportato un grande incremento di prestazioni lungo tutto il range di funzionamento del motore rendendolo più prestazionale e al contempo più brillante nell’erogazione della coppia, senza trascurare il maggiore controllo delle temperature in camera di combustione permettendo di evitare spiacevoli surriscaldamenti.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eIL GRUPPO TERMICO\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eLa nuova gamma 2018 prevede una vasta intercambiabilità, producendo una serie con pistone con spinotto Ø 10 (qualora l’utente volesse mantenere il proprio albero di serie o montare il 53 7313 Malossi) e una serie con pistone con spinotto Ø 12 per gli alberi ad elevata resistenza come il 53 1802 RHQ Malossi.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eGUARNIZIONI\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eLa busta guarnizioni viene fornita con una nuova guarnizione di testa di 0.5 mm non più in alluminio ma in RAME RICOTTO: materiale con un coefficiente di trasmissione termica maggiore rispetto all’alluminio grazie al quale è possibile trasmettere una maggiore quantità di calore dalla camera di combustione alle alette di raffreddamento e mantenere così più controllate le temperature in camera. Una maggiore permeabilità al flusso di calore permette inoltre di scongiurare permeabilità al flusso di calore permette inoltre di scongiurare un conseguente aumento della vita di questa evitando anche trafilamenti di miscela fuori dalla testa. La guarnizione di base è stata disegnata per accoppiarsi alla nuova forma del cilindro dettata dai travasi riprogettati e viene fornita in 3 spessori diversi per permettere all’utente di utilizzare a piacere rapporti di compressione diversi da quelli consigliati per ottenere tarature differenti del motore in base ai propri usi e alla propria esperienza.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eBOCCHETTONE DI SCARICO\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eIl collegamento alla marmitta è permesso da un raccordo fissato da una flangia accoppiata ad un profilo appositamente realizzato nel cilindro e collegata ad esso mediante 4 viti. Adottando questa soluzione, esattamente come nei cilindri da corsa è stato possibile risolvere tutti i problemi di svitamento dovuti alle vibrazioni indipendentemente dalle potenze raggiunte. La nuova flangia, realizzata in acciaio brunito, presenta inoltre due orecchie di alloggiamento delle molle per collegare le marmitte artigianali senza dover praticare dei fori alle alette del cilindro. È assicurata un’eccellente tenuta mediante un Oring posto sulla parete di accoppiamento del raccordo che impedisce ad eventuali residui di olio di colare dallo scarico fuori dal cilindro. Ogni kit viene fornito con due bocchettoni diversi: uno per il montaggio delle marmitte originali o con stesse dimensioni di accoppiamento e uno con maggiori dimensioni sia interne che esterne per avere uno scarico senza strozzature che, accoppiato alle marmitte più sportive permette il raggiungimento dei massimi valori di potenza e coppia.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eScarico sdoppiato\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eTravasi simmetrici\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eTesta con camera di scoppio centrale emisferica\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eValvola decompressore di dimensioni ridotte\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eDistribuzione: 6 travasi\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eCilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eMateriale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eLavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eCanna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eSuperfici di scambio termico ricalcolate\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eCondotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eSegmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eControlli dimensionali di forma e di rugosità\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eAccoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eControllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e2 raccordi per marmitta; maggiorato Ø 27 - standard Ø 22\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eGruppi termici BIG DEPS: l’abbinamento perfetto al carter Malossi!\u003c\/div\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895096146,"sku":"3118581","price":319.67,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto-12mm-in-alluminio-per-piaggio-ciao-si-bravo-malossi1_48b06842-9864-4a02-8c1e-57fa26297726.jpg?v=1780927817"},{"product_id":"cilindro-completo-38-4mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-dr-racing-parts","title":"Cilindro Completo 38,4mm con Spinotto 10mm per Piaggio - DR Racing Parts","description":"\u003cp\u003eGRUPPO TERMICO DR D.38,4 SP.10 50CC PIAGGIO BOXER 50 2T 70-83\u003cbr\u003e\nCilindro DR 50 cc con alesaggio 38,4 mm per ciclomotore Piaggio Ciao.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fornitura comprende:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCilindro in ghisa grigia\u003cbr\u003e\npistone a 2 anelli da 38,4 mm con spinotto da 10 mm\u003cbr\u003e\nGuarnizione base cilindro\u003cbr\u003e\nCilindro sportivo ideale per l'uso quotidiano con una buona coppia e una velocità massima leggermente superiore rispetto al cilindro originale.\u003c\/p\u003e","brand":"DR Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895128914,"sku":"KT00005","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/cilindro-completo-38-4mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-dr-racing-parts1_84080033-af8c-498f-8d50-04ba762c4d35.jpg?v=1780927836"},{"product_id":"cilindro-completo-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-dr-racing-parts","title":"Cilindro Completo 43mm con Spinotto 10mm per Piaggio - DR Racing Parts","description":"\u003cp\u003eKT00067 GRUPPO TERMICO DR D.43 SP.10 PIAGGIO CIAO EU1 50 2T 99-01\u003cbr\u003e\nGruppo termico ø 43 spinotto 10 Ciao-Si serie Evolution\u003cbr\u003e\nGRUPPI TERMICI\u003cbr\u003e\nGT Ø MAGGIORATO GHISA\u003c\/p\u003e","brand":"DR Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895194450,"sku":"KT00067","price":95.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/cilindro-completo-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-dr-racing-parts1_05fcd7cf-a39b-4168-bb78-c60a3d91c67e.jpg?v=1780927913"},{"product_id":"cilindro-evoten-60cc-42mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-pinasco","title":"Cilindro Evoten 60cc 42mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio - Pinasco","description":"\u003cdiv\u003eIl nuovo gruppo termico Pinasco \"EVOTEN\" Ø 42mm con riporto al Nikasil per ciclomotori Piaggio con una distribuzione delle luci\/scarico dedicata ad un uso sportivo è applicabile su carter originale senza apportare modifiche. Monta la nuova testa a candela centrale unificata a 5 prigionieri con fissaggio ad incasso che elimina definitivamente il problema degli sfiati in camera di combustione e dei conseguenti cali prestazionali, il rapporto di compressione è di 13:1. Fornito completo di valvola decompressore.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eApplicazioni: Boxer,Bravo,Ciao,Si,Grillo,CBA\u003c\/div\u003e","brand":"Pinasco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895227218,"sku":"26028498","price":249.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/cilindro-evoten-60cc-42mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-pinasco_98aeef70-fafe-4181-b834-8f046ea04975.jpg?v=1780927959"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-in-alluminio-38-4mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Gruppo Termico 50cc in Alluminio 38,4mm con Spinotto 12mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eVersione con spinotto da 12 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSenza dubbio, questo è uno dei kit più rari disponibili in alluminio per l'iconico Piaggio Ciao. Questo cilindro ATHENA RACING è la scelta perfetta per chi cerca prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit Piaggio Ciao 50 - Prestazioni eccezionali e design ottimizzato\u003cbr\u003eQuesto kit viene fornito senza testata e presenta schemi altamente efficienti, con un'architettura meticolosamente progettata e un'eccezionale qualità dell'alluminio. La finitura è impeccabile e garantisce prestazioni di lunga durata. Include un rinforzo specifico per lo scarico e sei trasferimenti di aspirazione specializzati, con due grandi trasferimenti laterali e quattro posteriori che ottimizzano il flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiaggio bravo 50 Alu Kit - Potenza ed efficienza\u003cbr\u003eIl cilindro è dotato di un pistone di alta gamma con alesaggio da 38,4 mm e spinotto da 12 mm, prodotto da VERTEX, che massimizza la coppia senza sacrificare gli alti regimi. Tutto il necessario per l'installazione è incluso: guarnizioni, pistone, spinotto e clip.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ disponibile anche una versione con spinotto da 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer ottenere le migliori prestazioni, si consiglia di integrare il cilindro con un sistema di carburazione aggiornato, uno scarico da corsa, un albero motore rigenerato, una candela da corsa a freddo e l'uso di olio 100% sintetico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModelli compatibili:\u003cbr\u003ePiaggio Bravo 50\u003cbr\u003ePiaggio Boss 50\u003cbr\u003ePiaggio Grillo 50\u003cbr\u003ePiaggio Si 50\u003cbr\u003ePiaggio Superbravo 50\u003cbr\u003ePiaggio CBA 50\u003cbr\u003ePiaggio Ciao 50\u003cbr\u003ePiaggio 50\u003cbr\u003ePiaggio Eco 50\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota importante: le guarnizioni incluse nel kit sono specifiche per i cilindri ATHENA. In caso di smontaggio, assicurarsi di utilizzare ricambi originali per garantire una tenuta ottimale.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895259986,"sku":"074500","price":181.17,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-50cc-in-alluminio-38-4mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing_3_dcc2184e-d52b-495c-b353-1f90a007e6b6.jpg?v=1780927975"},{"product_id":"gruppo-termico-63cc-in-alluminio-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Gruppo Termico 63cc in Alluminio 43mm con Spinotto 10mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eVersione con spinotto da 10 mm\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto è uno dei pochi kit in alluminio ancora disponibili per il leggendario Piaggio Ciao. Prodotto in Italia da ATHENA RACING, questo cilindro (senza testa) è una garanzia di prestazioni e durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ekit 65 alu athena racing - Prestazioni superiori e design avanzato\u003cbr\u003eCon un alesaggio di 43 mm e un pistone a due anelli, questo kit è stato meticolosamente progettato per offrire prestazioni eccezionali, consentendo di raggiungere velocità massime notevoli e mantenendo una coppia eccellente. La qualità dell'alluminio e del rivestimento è di prim'ordine e garantisce una lunga durata e prestazioni costanti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer ottenere il massimo da questo kit, si consiglia di equipaggiarlo con uno scarico da corsa, una candela fredda, un carburatore da 19 mm e un albero motore rinforzato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto kit è disponibile anche nella versione con spinotto da 12 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ekit big bore Piaggio ciao - Modelli compatibili:\u003cbr\u003ePiaggio Bravo 50\u003cbr\u003ePiaggio Boss 50\u003cbr\u003ePiaggio Grillo 50\u003cbr\u003ePiaggio Si 50\u003cbr\u003ePiaggio Superbravo 50\u003cbr\u003ePiaggio CBA 50\u003cbr\u003ePiaggio Ciao 50\u003cbr\u003ePiaggio PX\u003cbr\u003ePiaggio Eco 50\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota importante: le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse nel kit sono state sviluppate appositamente per i cilindri Athena. In caso di smontaggio del cilindro, sostituire le guarnizioni con ricambi originali Athena.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895325522,"sku":"064900","price":180.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-63cc-in-alluminio-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing_3_c693cf66-0ab6-455c-b6ad-4b04f519d528.jpg?v=1780927992"},{"product_id":"gruppo-termico-72cc-in-alluminio-46mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Gruppo Termico 72cc in Alluminio 46mm con Spinotto 10mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eVersione con spinotto da 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto esclusivo kit di cilindri in alluminio da 72cc è uno dei pochi disponibili per il leggendario Piaggio Ciao. Progettato e prodotto in Italia da ATHENA RACING, offre prestazioni eccezionali e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ekit 72 alu athena - Prestazioni eccezionali e qualità costruttiva\u003cbr\u003eCon un pistone a due anelli e un alesaggio di 46 mm, questo cilindro è ottimizzato per ottenere la massima potenza. Il suo design accuratamente realizzato, unito a materiali di alta qualità, garantisce prestazioni eccellenti sia in termini di velocità che di durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDi questo cilindro è disponibile anche una versione con spinotto da 12 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibilità del kit athena racing big bore:\u003cbr\u003eIl kit viene fornito completo, comprese guarnizioni e pistone, ed è compatibile con i seguenti modelli Piaggio:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiaggio Bravo 50\u003cbr\u003ePiaggio Boss 50\u003cbr\u003ePiaggio Grillo 50\u003cbr\u003ePiaggio Si 50\u003cbr\u003ePiaggio Superbravo 50\u003cbr\u003ePiaggio CBA 50\u003cbr\u003ePiaggio Ciao 50\u003cbr\u003ePiaggio PX\u003cbr\u003ePiaggio Eco 50\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota importante: le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse sono state sviluppate specificamente per i cilindri Athena. Se il cilindro viene smontato, assicurarsi di sostituire le guarnizioni con il corrispondente kit di ricambio Athena per garantire una tenuta ottimale.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895358290,"sku":"065500","price":203.57,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-72cc-in-alluminio-46mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing_4_ad33666f-815d-4249-969d-6cdd52e2335f.jpg?v=1780928029"},{"product_id":"gruppo-termico-72cc-in-alluminio-46mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Gruppo Termico 72cc in Alluminio 46mm con Spinotto 12mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eVersione con spinotto da 12 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto esclusivo kit cilindro in alluminio da 72cc è uno dei pochi disponibili per il leggendario Piaggio Ciao. Progettato e prodotto in Italia da ATHENA RACING, offre prestazioni eccezionali e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ekit 72 alu athena - Prestazioni eccezionali e qualità costruttiva\u003cbr\u003eCon un pistone a due anelli e un alesaggio di 43 mm, questo cilindro è ottimizzato per ottenere la massima potenza. Il suo design accuratamente realizzato, unito a materiali di alta qualità, garantisce prestazioni eccellenti sia in termini di velocità che di durata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ disponibile anche una versione con spinotto da 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibilità del kit athena racing big bore:\u003cbr\u003eIl kit viene fornito completo, comprese guarnizioni e pistone, ed è compatibile con i seguenti modelli Piaggio:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePiaggio Bravo 50\u003cbr\u003ePiaggio Boss 50\u003cbr\u003ePiaggio Grillo 50\u003cbr\u003ePiaggio Si 50\u003cbr\u003ePiaggio Superbravo 50\u003cbr\u003ePiaggio CBA 50\u003cbr\u003ePiaggio Ciao 50\u003cbr\u003ePiaggio PX\u003cbr\u003ePiaggio Eco 50\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota importante: le guarnizioni della testata e della base incluse sono state sviluppate specificamente per i cilindri Athena. Se il cilindro viene smontato, assicurarsi di sostituire le guarnizioni con il corrispondente kit di ricambio Athena per garantire una tenuta ottimale.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895391058,"sku":"065400","price":192.1,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-72cc-in-alluminio-46mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-athena-racing_7_ad31c08f-6be3-465c-82c9-9d939a3103e5.jpg?v=1780928251"},{"product_id":"gruppo-termico-63cc-in-ghisa-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing","title":"Gruppo Termico 63cc in Ghisa 43mm con Spinotto 10mm per Piaggio - Athena Racing","description":"\u003cp\u003eIl kit ATHENA Racing Big Bore 63cc in ghisa si distingue per la sua robustezza e durata, offrendo buone prestazioni per l'uso in pista.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ekit big bore athenas - Prestazioni migliorate e solida affidabilità\u003cbr\u003eCon un diametro dell'alesaggio di Ø43 mm, questo cilindro permette di avere un cilindro da 65 cc, offrendo un significativo aumento di potenza. Sebbene non sia così avanzato come altri kit ad alte prestazioni, compensa con una straordinaria affidabilità. È la scelta ideale per chi cerca un equilibrio tra potenza e durata, senza compromettere l'integrità del proprio Piaggio Ciao.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl cilindro in ghisa è dotato di sei travasi che ottimizzano l'ingresso dell'aria e la miscela per una combustione efficiente e controllata. Dotato di un pistone di alta qualità e di raccordi precisi, questo kit è stato progettato per resistere a un uso intensivo senza perdere le prestazioni. È la scelta ideale per le corse lunghe e rilassate in cui resistenza e prestazioni sono essenziali.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAttenzione: il kit cilindri NON è omologato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer ottenere le migliori prestazioni da questo kit cilindro, si consiglia di abbinarlo a uno scarico racing adeguato, a una candela racing fredda, a un carburatore racing e a un albero motore rinforzato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModelli compatibili kit 65 piaggio 50 2t:\u003cbr\u003ePiaggio Bravo 50\u003cbr\u003ePiaggio Boss 50\u003cbr\u003ePiaggio Grillo 50\u003cbr\u003ePiaggio Si 50\u003cbr\u003ePiaggio Superbravo 50\u003cbr\u003ePiaggio CBA 50\u003cbr\u003ePiaggio Ciao 50\u003cbr\u003ePiaggio 50\u003cbr\u003ePiaggio Eco 50\u003cbr\u003ePiaggio PX 50\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNota: è fondamentale ricordare che le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse sono state progettate specificamente per i kit di cilindri Athena. Ogni volta che si smonta il cilindro, utilizzare un kit di ricambio originale Athena per garantire una tenuta ottimale.\u003c\/p\u003e","brand":"Athena Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895423826,"sku":"061300","price":196.78,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-63cc-in-ghisa-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-athena-racing_7_42ca82c9-32b6-472c-bcdd-925ca6cba3fb.jpg?v=1780928267"},{"product_id":"gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto-10mm-in-alluminio-per-piaggio-bravo-boss-grillo-si-malossi","title":"Gruppo Termico BIG DEPS 75cc 47mm con Spinotto 10mm in Alluminio per Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì - Malossi","description":"\u003cp\u003eScarico sdoppiato\u003cbr\u003e\nTravasi simmetrici\u003cbr\u003e\nTesta con camera di scoppio centrale emisferica\u003cbr\u003e\nValvola decompressore di dimensioni ridotte\u003cbr\u003e\nDistribuzione: 6 travasi\u003cbr\u003e\nCilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio\u003cbr\u003e\nMateriale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato\u003cbr\u003e\nLavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione\u003cbr\u003e\nCanna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime\u003cbr\u003e\nSuperfici di scambio termico ricalcolate\u003cbr\u003e\nCondotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico\u003cbr\u003e\nSegmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato\u003cbr\u003e\nControlli dimensionali di forma e di rugosità\u003cbr\u003e\nAccoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm\u003cbr\u003e\nControllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.\u003cbr\u003e\n2 raccordi per marmitta: maggiorato Ø 27 - standard Ø 22\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa nuova gamma 2018 prevede una vasta intercambiabilità, producendo una serie con pistone con spinotto Ø 10 (qualora l’utente volesse mantenere il proprio albero di serie o montare il 53 7313 Malossi) e una serie con pistone con spinotto Ø 12 per gli alberi ad elevata resistenza come il 53 1802 RHQ Malossi.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895456594,"sku":"3118052","price":332.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto-10mm-in-alluminio-per-piaggio-bravo-boss-grillo-si-malossi_5eeb7b1d-3c83-4092-a6ee-48dc14874cf3.jpg?v=1780928292"},{"product_id":"gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto12mm-in-alluminio-per-piaggio-bravo-boss-grillo-si-malossi","title":"Gruppo Termico BIG DEPS 75cc 47mm con Spinotto12mm in Alluminio per Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì - Malossi","description":"\u003cp\u003ealluminio\u003cbr\u003e\n6 travasi\u003cbr\u003e\nØ 47mm\u003cbr\u003e\ncorsa 43mm\u003cbr\u003e\nSpinotto pistone Ø 12mm\u003cbr\u003e\ncon Testa\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895522130,"sku":"3118048","price":274.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto12mm-in-alluminio-per-piaggio-bravo-boss-grillo-si-malossi_dd998068-6ee0-4591-ab1b-967439d3fdca.jpg?v=1780928307"},{"product_id":"gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto12mm-in-alluminio-per-piaggio-ciao-malossi","title":"Gruppo Termico BIG DEPS 75cc 47mm con Spinotto12mm in Alluminio per Piaggio Ciao - Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eDopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l'opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG DEPS!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO\/SI con scarico sdoppiato e travasi simmetrici!!!!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEstrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura\u003cbr\u003ePossibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni\u003cbr\u003eQuesti risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa testa ha camera a scoppio centrale emisferica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI Gruppi termici in alluminio Malossi BIG DEPS rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG DEPS sono stati progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un'elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIL CILINDRO\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRealizzato con la stessa lega in alluminio ad alta resistenza dei nostri cilindri da corsa e canna con riporto al nichelcromo. Il nocciolo centrale è stato riprofilato in corrispondenza dei travasi per avere una maggiore superficie di scambio termico e una migliore fluidità di scorrimento dell’aria di raffreddamento per permettere alla carica fresca di entrare in camera di combustione alle condizioni di temperatura e pressione ottimali migliorando così il rendimento volumetrico del motore. Nella parte frontale del cilindro è presente un piano di appoggio lavorato e finito con utensili ad elevata precisione, con 4 fori filettati necessari al collegamento del complessivo bocchettone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL’innovazione più importante è rappresentata dalla travaseria interna completamente riprogettata e studiata appositamente per ottenere un lavaggio cilindro massimizzando la potenza al corretto regime di utilizzo. Questo ha comportato un grande incremento di prestazioni lungo tutto il range di funzionamento del motore rendendolo più prestazionale e al contempo più brillante nell’erogazione della coppia, senza trascurare il maggiore controllo delle temperature in camera di combustione permettendo di evitare spiacevoli surriscaldamenti.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIL GRUPPO TERMICO\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa nuova gamma 2018 prevede una vasta intercambiabilità, producendo una serie con pistone con spinotto Ø 10 (qualora l’utente volesse mantenere il proprio albero di serie o montare il 53 7313 Malossi) e una serie con pistone con spinotto Ø 12 per gli alberi ad elevata resistenza come il 53 1802 RHQ Malossi.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGUARNIZIONI\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa busta guarnizioni viene fornita con una nuova guarnizione di testa di 0.5 mm non più in alluminio ma in RAME RICOTTO: materiale con un coefficiente di trasmissione termica maggiore rispetto all’alluminio grazie al quale è possibile trasmettere una maggiore quantità di calore dalla camera di combustione alle alette di raffreddamento e mantenere così più controllate le temperature in camera. Una maggiore permeabilità al flusso di calore permette inoltre di scongiurare permeabilità al flusso di calore permette inoltre di scongiurare un conseguente aumento della vita di questa evitando anche trafilamenti di miscela fuori dalla testa. La guarnizione di base è stata disegnata per accoppiarsi alla nuova forma del cilindro dettata dai travasi riprogettati e viene fornita in 3 spessori diversi per permettere all’utente di utilizzare a piacere rapporti di compressione diversi da quelli consigliati per ottenere tarature differenti del motore in base ai propri usi e alla propria esperienza.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBOCCHETTONE DI SCARICO\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl collegamento alla marmitta è permesso da un raccordo fissato da una flangia accoppiata ad un profilo appositamente realizzato nel cilindro e collegata ad esso mediante 4 viti. Adottando questa soluzione, esattamente come nei cilindri da corsa è stato possibile risolvere tutti i problemi di svitamento dovuti alle vibrazioni indipendentemente dalle potenze raggiunte. La nuova flangia, realizzata in acciaio brunito, presenta inoltre due orecchie di alloggiamento delle molle per collegare le marmitte artigianali senza dover praticare dei fori alle alette del cilindro. È assicurata un’eccellente tenuta mediante un Oring posto sulla parete di accoppiamento del raccordo che impedisce ad eventuali residui di olio di colare dallo scarico fuori dal cilindro. Ogni kit viene fornito con due bocchettoni diversi: uno per il montaggio delle marmitte originali o con stesse dimensioni di accoppiamento e uno con maggiori dimensioni sia interne che esterne per avere uno scarico senza strozzature che, accoppiato alle marmitte più sportive permette il raggiungimento dei massimi valori di potenza e coppia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCaratteristiche tecniche\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eScarico sdoppiato\u003cbr\u003eTravasi simmetrici\u003cbr\u003eTesta con camera di scoppio centrale emisferica\u003cbr\u003eValvola decompressore di dimensioni ridotte\u003cbr\u003eDistribuzione: 6 travasi\u003cbr\u003eCilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio\u003cbr\u003eMateriale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato\u003cbr\u003eLavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione\u003cbr\u003eCanna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime\u003cbr\u003eSuperfici di scambio termico ricalcolate\u003cbr\u003eCondotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico\u003cbr\u003eSegmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato\u003cbr\u003eControlli dimensionali di forma e di rugosità\u003cbr\u003eAccoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm\u003cbr\u003eControllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%\u003cbr\u003e2 raccordi per marmitta; maggiortao Ø 27 - standard Ø 22\u003cbr\u003eGruppi termici BIG DEPS: l’abbinamento perfetto al carter Malossi!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895554898,"sku":"3117421","price":274.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-big-deps-75cc-47mm-con-spinotto12mm-in-alluminio-per-piaggio-ciao-malossi_3f3af518-d52b-46c4-99d0-c72c1e8b7b9c.jpg?v=1780928321"},{"product_id":"gruppo-termico-75cc-46mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini","title":"Gruppo Termico 75cc 46mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Polini","description":"\u003cp\u003eCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità-prezzo: Cilindro Polini 70cc in ghisa Sport D.46mm 10mm Piaggio Ciao \/ Ciao PX con la comprovata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit contiene un cilindro in ghisa, un pistone con spinotto da 10 mm, anelli e anelli elastici, una testa cilindro altamente compressa e un set di guarnizioni abbinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895620434,"sku":"140.0066\/10","price":179.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-75cc-46mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini_7_f214a7fe-0b42-4c51-b150-9b2d58a58e3e.jpg?v=1780928347"},{"product_id":"gruppo-termico-75cc-46mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini","title":"Gruppo Termico 75cc 46mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Polini","description":"\u003cp\u003eCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità-prezzo: Cilindro Polini 70cc in ghisa Sport D.46mm 12mm Piaggio Ciao \/ Ciao PX con la comprovata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit contiene un cilindro in ghisa, un pistone con spinotto da 12 mm, anelli e anelli elastici, una testa cilindro altamente compressa e un set di guarnizioni abbinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895653202,"sku":"140.0066","price":179.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-75cc-46mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini_8_422924c2-12d0-492b-bab6-1846871b3de4.jpg?v=1780928369"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-modello-racing-con-spinotto-10mm-per-piaggio-ciao-polini","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm Modello Racing con Spinotto 10mm per Piaggio Ciao - Polini","description":"\u003cp\u003eKit cilindro Polini 65ccm in ghisa \"Racing\" D.43mm 10mm pistone Piaggio Ciao \/ Ciao PX\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit cilindro Polini 65ccm in ghisa \"Racing\" D.43mm 10mm pistone Piaggio Ciao \/ Ciao PX di comprovata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa versione \"Racing\" qui offerta ha una potenza ancora maggiore rispetto alla versione \"Sport\" grazie a un design ottimizzato dello scarico con condotti aggiuntivi, ma deve essere guidata con un sistema di scarico appropriato per sfruttare il plus di potenza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit contiene un cilindro fuso, un pistone con anelli, spinotto e anelli elastici da 10 mm, una testa cilindro altamente compressa (43 mm) e un set di guarnizioni abbinato. \u003cbr\u003eLa gabbia a rulli del pistone deve essere acquistata separatamente.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895718738,"sku":"140.0065\/10R","price":152.32,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-modello-racing-con-spinotto-10mm-per-piaggio-ciao-polini_7_f559383e-ba4a-469d-812c-33a592b76755.jpg?v=1780929041"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-38-4mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-boss-2t-88-89-dr-racing-parts","title":"Gruppo Termico 50cc 38,4mm con Spinotto 12mm per Piaggio Boss 2T 88-89 - DR Racing Parts","description":"\u003cp\u003eKT00004 GRUPPO TERMICO DR D.38,4 SP.12 50CC PIAGGIO SI FL2 50 2T 91-97\u003c\/p\u003e","brand":"DR Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895751506,"sku":"KT00004","price":87.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-50cc-38-4mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-boss-2t-88-89-dr-racing-parts_a6590b50-8212-4bd0-a9d9-d8a46fe8260a.jpg?v=1780929015"},{"product_id":"gruppo-termico-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-dr-racing-parts","title":"Gruppo Termico 43mm con Spinotto 12mm per Piaggio - DR Racing Parts","description":"\u003cp\u003eGRUPPO TERMICO DR DIAMETRO 43 SPINOTTO 12 CIAO-SI-BRAVO\u003c\/p\u003e","brand":"DR Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895784274,"sku":"KT00066","price":95.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-dr-racing-parts.jpg?v=1780928973"},{"product_id":"gruppo-termico-evoten-75cc-con-spinotto-10mm-nero-per-piaggio-pinasco","title":"Gruppo Termico Evoten 75cc con Spinotto 10mm Nero per Piaggio - Pinasco","description":"MODELLI COMPATIBILI:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePIAGGIO BOXER\u003cbr\u003ePIAGGIO BRAVO\u003cbr\u003ePIAGGIO CIAO\u003cbr\u003ePIAGGIO SI\u003cbr\u003ePIAGGIO GRILLO - Alesaggio: 46mm\n- Cilindrata: 75cc\n- Kit gruppo termico con testata 5 prigionieri\n- Completo di valvola depressore\nIl gruppo termico Pinasco \"EVOTEN BIG BORE\" Ø 46mm è un nuovo prodotto dedicato al mondo dei ciclomotori Piaggio.\n\nRispetto al precedente modello ha 2 nuovi travasi principali ricalcolati e 4 nuovi travasi piston-port, lo scarico è stato ulteriormente ingrandito per aumentare notevolmente le prestazioni ed alloggiare i collettori di scarico flangiati da 22mm.\n\nIl gruppo termico Pinasco \"EVOTEN BIG BORE\" viene fornito con la nuova testa a candela centrale unificata a 5 prigionieri fissata a incasso e completa di valvola di decompresione che elimina definitivamente il problema degli sfiati in camera di combustione e dei conseguenti cali prestazionali; il rapporto di compressione è di 13:1\n\nProduttore: PINASCO\nAPPLICAZIONI\nPIAGGIO\tCIAO - SI - BRAVO - BOXER 50","brand":"Pinasco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895849810,"sku":"26028499","price":211.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-evoten-75cc-con-spinotto-10mm-nero-per-piaggio-pinasco_b666988c-6683-4e97-b34c-c73de7817507.jpg?v=1780928958"},{"product_id":"gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-bravo-malossi","title":"Gruppo Termico 43mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Bravo - Malossi","description":"\u003cp\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895882578,"sku":"315490","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-bravo-malossi_acea717c-f59f-409b-b6f9-79f6a3e19671.jpg?v=1780928948"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Malossi","description":"\u003cp\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895948114,"sku":"315117","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi_f3103831-1ddd-471f-99d0-390b849531c9.jpg?v=1780928912"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Sì - Malossi","description":"\u003cp\u003eDivertirsi senza complicazioni\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e(6 travasi - pistone a 2 segmenti)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTabella Compatibilità\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO SI 50\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO BRAVO 50\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO BOSS 50\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO GRILLO 50\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO SUPERBRAVO 50\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566895980882,"sku":"315491","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi_223a5d3f-a8c4-4284-8940-ffe709422d93.jpg?v=1780928888"},{"product_id":"gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi","title":"Gruppo Termico 73cc 46,5mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eGRUPPI TERMICI PIAGGIO IN GHISA\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDivertirsi senza complicazioni\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(6 travasi - pistone a 2 segmenti)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico offre un aumento delle prestazioni di potenza e coppia grazie al nuovo cilindro in ghisa, che, pur mantenendo invariati sia l’alesaggio che la tecnica di collegamento alla marmitta, si è avvantaggiato di una riprogettazione totale che ha portato alla sostituzione integrale della travaseria interna, che ora consente un accoppiamento ottimale non solo con i nostri carter, ma anche con quelli originali. Il montaggio di questi gruppi termici sui carter originali, infatti, richiede la sola barenatura del passaggio canna cilindro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e72_7084\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRispetto alla versione precedente: lo scarico è stato rivisitato sia nelle geometrie, riprofilate e variate dimensionalmente, che nella fasatura, accordata ai tempi dell’aspirazione; i travasi di aspirazione sono perfettamente simmetrici nell’imbocco al cilindro e il percorso dei flussi ha un orientamento del tutto diverso dei gas freschi all’ingresso in camera. La grande novità sono i travasi posteriori, che, sottoposti ad una rivisitazione della tecnica del posteriore “ad unghia”, presentano ora un’adeguata inclinazione e, soprattutto, una progressione calcolata di aree di attraversamento dei flussi. L’unione dei due condotti posteriori nella caratteristica forma ad “H” permette di sfruttare al massimo il lavoro di pompaggio, trasferendo la maggiore energia possibile con le minori perdite ai flussi. Queste innovazioni si traducono in una maggiore uniformità del lavaggio tra i lati destro e sinistro, che determina una migliore combustione e, di conseguenza, un incredibile aumento dei rendimenti caratteristici dei motori a due tempi.\u003cbr\u003eIl risultato?\u003cbr\u003eUn incremento di prestazioni senza eguali, che pone i nostri cilindri al top della gamma dei cilindri in ghisa presenti sul mercato!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896046418,"sku":"316156","price":154.29,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi_ffff81ec-43dc-49a3-a561-7c1b9dd6a545.jpg?v=1780928870"},{"product_id":"gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi","title":"Gruppo Termico 73cc 46,5mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eGRUPPI TERMICI PIAGGIO IN GHISA\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDivertirsi senza complicazioni\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(6 travasi - pistone a 2 segmenti)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico offre un aumento delle prestazioni di potenza e coppia grazie al nuovo cilindro in ghisa, che, pur mantenendo invariati sia l’alesaggio che la tecnica di collegamento alla marmitta, si è avvantaggiato di una riprogettazione totale che ha portato alla sostituzione integrale della travaseria interna, che ora consente un accoppiamento ottimale non solo con i nostri carter, ma anche con quelli originali. Il montaggio di questi gruppi termici sui carter originali, infatti, richiede la sola barenatura del passaggio canna cilindro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e72_7084\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRispetto alla versione precedente: lo scarico è stato rivisitato sia nelle geometrie, riprofilate e variate dimensionalmente, che nella fasatura, accordata ai tempi dell’aspirazione; i travasi di aspirazione sono perfettamente simmetrici nell’imbocco al cilindro e il percorso dei flussi ha un orientamento del tutto diverso dei gas freschi all’ingresso in camera. La grande novità sono i travasi posteriori, che, sottoposti ad una rivisitazione della tecnica del posteriore “ad unghia”, presentano ora un’adeguata inclinazione e, soprattutto, una progressione calcolata di aree di attraversamento dei flussi. L’unione dei due condotti posteriori nella caratteristica forma ad “H” permette di sfruttare al massimo il lavoro di pompaggio, trasferendo la maggiore energia possibile con le minori perdite ai flussi. Queste innovazioni si traducono in una maggiore uniformità del lavaggio tra i lati destro e sinistro, che determina una migliore combustione e, di conseguenza, un incredibile aumento dei rendimenti caratteristici dei motori a due tempi.\u003cbr\u003eIl risultato?\u003cbr\u003eUn incremento di prestazioni senza eguali, che pone i nostri cilindri al top della gamma dei cilindri in ghisa presenti sul mercato!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896079186,"sku":"316157","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi_f0893c28-aceb-4ac5-8eac-10c87d8e469c.jpg?v=1780928841"},{"product_id":"gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi","title":"Gruppo Termico 73cc 46,5mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Sì - Malossi","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eGRUPPI TERMICI PIAGGIO IN GHISA\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDivertirsi senza complicazioni\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e(6 travasi - pistone a 2 segmenti)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl gruppo termico offre un aumento delle prestazioni di potenza e coppia grazie al nuovo cilindro in ghisa, che, pur mantenendo invariati sia l’alesaggio che la tecnica di collegamento alla marmitta, si è avvantaggiato di una riprogettazione totale che ha portato alla sostituzione integrale della travaseria interna, che ora consente un accoppiamento ottimale non solo con i nostri carter, ma anche con quelli originali. Il montaggio di questi gruppi termici sui carter originali, infatti, richiede la sola barenatura del passaggio canna cilindro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e72_7084\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRispetto alla versione precedente: lo scarico è stato rivisitato sia nelle geometrie, riprofilate e variate dimensionalmente, che nella fasatura, accordata ai tempi dell’aspirazione; i travasi di aspirazione sono perfettamente simmetrici nell’imbocco al cilindro e il percorso dei flussi ha un orientamento del tutto diverso dei gas freschi all’ingresso in camera. La grande novità sono i travasi posteriori, che, sottoposti ad una rivisitazione della tecnica del posteriore “ad unghia”, presentano ora un’adeguata inclinazione e, soprattutto, una progressione calcolata di aree di attraversamento dei flussi. L’unione dei due condotti posteriori nella caratteristica forma ad “H” permette di sfruttare al massimo il lavoro di pompaggio, trasferendo la maggiore energia possibile con le minori perdite ai flussi. Queste innovazioni si traducono in una maggiore uniformità del lavaggio tra i lati destro e sinistro, che determina una migliore combustione e, di conseguenza, un incredibile aumento dei rendimenti caratteristici dei motori a due tempi.\u003cbr\u003eIl risultato?\u003cbr\u003eUn incremento di prestazioni senza eguali, che pone i nostri cilindri al top della gamma dei cilindri in ghisa presenti sul mercato!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896308562,"sku":"316158","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-73cc-46-5mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi_2d2b23d7-531c-4ef8-a4eb-066802834b42.jpg?v=1780928823"},{"product_id":"gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi","title":"Gruppo Termico 43mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Malossi","description":"\u003cp\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896374098,"sku":"315116","price":114.38,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-malossi_52b7a989-d20e-4b58-8a47-0a3e0742ca1e.jpg?v=1780928800"},{"product_id":"gruppo-termico-46-5mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi","title":"Gruppo Termico 46,5mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Si - Malossi","description":"\u003cp\u003eI gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore,\u003cbr\u003e\nsono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi,\u003cbr\u003e\nuna delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici.\u003cbr\u003e\nIn quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto\u003cbr\u003e\nall’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e—-\u003cbr\u003e\nAPPLICAZIONI\u003cbr\u003e\nPIAGGIO PIAGGIO BRAVO 50\u003cbr\u003e\nATTENZIONE: BARENARE IL CARTER\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO PIAGGIO BOSS 50\u003cbr\u003e\nATTENZIONE: BARENARE IL CARTER\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO PIAGGIO GRILLO 50\u003cbr\u003e\nATTENZIONE: BARENARE IL CARTER\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO PIAGGIO SI 50\u003cbr\u003e\nATTENZIONE: BARENARE IL CARTER\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePIAGGIO PIAGGIO SUPERBRAVO 50\u003cbr\u003e\nATTENZIONE: BARENARE IL CARTER\u003c\/p\u003e","brand":"Malossi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896406866,"sku":"316159","price":125.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-46-5mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-si-malossi_7ebdb3f0-da21-4c87-9b32-f41a990358a1.jpg?v=1780928788"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm con Spinotto 10mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Polini","description":"\u003cp\u003eCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità\/prezzo: Cilindro Polini 65cc in ghisa Sport D.43mm spinotto 10mm Piaggio Ciao \/ Ciao PX di comprovata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende un cilindro in ghisa, un pistone con fasce, uno spinotto da 10 mm e anelli elastici, una testata ad alta compressione (43 mm) e un set di guarnizioni abbinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896439634,"sku":"140.0065\/10","price":149.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-10mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini_1.jpg?v=1780928765"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm con Spinotto 12mm in Ghisa per Piaggio Ciao - Polini","description":"\u003cp\u003eCilindro in ghisa con un ottimo rapporto qualità\/prezzo: Cilindro Polini 65cc in ghisa Sport D.43mm spinotto 12mm Piaggio Ciao \/ Ciao PX di comprovata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit comprende un cilindro in ghisa, un pistone con fasce, uno spinotto da 12 mm e anelli elastici, una testata ad alta compressione (43 mm) e un set di guarnizioni abbinato.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896472402,"sku":"140.0065","price":149.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-con-spinotto-12mm-in-ghisa-per-piaggio-ciao-polini_7_5b500b4d-01f9-469d-bd3d-aa2cc492f44f.jpg?v=1780928741"},{"product_id":"gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-e-gilera-polini","title":"Gruppo Termico 43mm con Spinotto 10mm per Piaggio e Gilera - Polini","description":"\u003cp\u003e140.0133\/10 KIT SI-CBA-ECO-BRAVO D.43 SP.10\u003cbr\u003e\nPIAGGIO: BRAVO - CBA - ECO - SI\u003cbr\u003e\nGILERA: CBA\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCilindro in Ghisa \/ Iron Cylinder\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpinotto d. 10 \/ Piston Pin d.10\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896537938,"sku":"140.0133\/10","price":149.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-43mm-con-spinotto-10mm-per-piaggio-e-gilera-polini3_a5a1b854-fc0e-40e5-bb57-8767517523c3.jpg?v=1780928721"},{"product_id":"gruppo-termico-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-e-gilera-polini","title":"Gruppo Termico 43mm con Spinotto 12mm per Piaggio e Gilera - Polini","description":"\u003cp\u003e140.0133 KIT SI-CBA-ECO-BRAVO D.43 SP.12\u003cbr\u003e\nPIAGGIO: BRAVO - CBA - ECO - SI\u003cbr\u003e\nGILERA: CBA\u003cbr\u003e\nCilindro in Ghisa \/ Iron Cylinder\u003cbr\u003e\nSpinotto d. 12 \/ Piston Pin d.12\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896570706,"sku":"140.0133","price":149.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-43mm-con-spinotto-12mm-per-piaggio-e-gilera-polini_2_bfe9bf35-0c27-45f8-b80b-48e63855e0a2.jpg?v=1780928643"},{"product_id":"gruppo-termico-50cc-con-spinotto-10mm-rms","title":"Gruppo Termico 50cc con Spinotto 10mm - RMS","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-root=\"1\"\u003eIl cilindro RMS da 50 cc è progettato specificamente per motori MINARELLI orizzontali 50ccm 2T AC, offrendo prestazioni ottimali per gli appassionati di moto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRealizzato in ghisa nodulare, questo cilindro garantisce una resistenza e durata superiori, ideale per affrontare le sfide quotidiane della strada.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCon un diametro di 40,0 mm, è dotato di due anelli per pistone e uno spinotto da 10 mm, assicurando un'ottima tenuta e un funzionamento fluido.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi presenta senza testa cilindro, permettendo una personalizzazione e un'installazione più flessibile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eScegliere il cilindro RMS significa puntare su un componente affidabile e performante per il tuo veicolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896603474,"sku":"100080310","price":59.58,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-50cc-con-spinotto-10mm-rms_fc2441c1-8689-4398-a6e8-355eff2cd717.jpg?v=1780928628"},{"product_id":"gruppo-termico-65cc-43mm-senza-testa-con-spinotto-12mm-per-piaggio-e-gilera-polini","title":"Gruppo Termico 65cc 43mm Senza Testa con Spinotto 12mm per Piaggio e Gilera - Polini","description":"\u003cp\u003eCilindro in ghisa ad un super rapporto prezzo-prestazioni: Cilindro Polini 65cc in ghisa Sport D.43mm spinotto 12mm Piaggio Ciao \/ Ciao PX in collaudata qualità Polini.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl kit contiene un cilindro in ghisa, un pistone con spinotto da 12 mm, anelli e anelli elastici e un set di guarnizioni abbinato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa testata non è inclusa, conservare l'originale.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53566896636242,"sku":"140.0065\/ST","price":132.92,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/gruppo-termico-65cc-43mm-senza-testa-con-spinotto-12mm-per-piaggio-e-gilera-polini_7_8d537bb1-e92d-44b1-9035-f96299768785.jpg?v=1780928600"},{"product_id":"kit-cappuccio-candela-classic-piaggio-ciao-si-50cc-rms","title":"Kit Cappuccio Candela Classic Piaggio Ciao Si 50cc - RMS","description":null,"brand":"RMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618641404242,"sku":"246330050","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/Rms-Classic-246330050.png?v=1780324832"},{"product_id":"alzavalvola-completo-decompressore-ciao-ciao-sc-113244-113246-rms","title":"Alzavalvola Completo Decompressore Ciao-Ciao Sc 113244-113246 - RMS","description":null,"brand":"RMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618643173714,"sku":"121859274","price":4.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/Rms-Classic-121859274.png?v=1780324845"},{"product_id":"albero-motore-spinotto-10mm-classic-piaggio-ciao-si-rms","title":"Albero Motore Spinotto 10mm Classic Piaggio Ciao Sì - RMS","description":null,"brand":"RMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618643796306,"sku":"100010210","price":110.09,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/files\/Rms-Classic-100010210.png?v=1780324854"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/3771\/1954\/collections\/MotoreMopedDBR4P_1_6d77838d-1768-462f-aa0b-faf625e13725.jpg?v=1783524969","url":"https:\/\/mymoped.ch\/collections\/motori-e-ricambi.oembed?page=3","provider":"MyMoped","version":"1.0","type":"link"}