Trasmissione

Scopri trasmissione: qualità, prestazioni e compatibilità

Ausverkauft

RMS

Alberino Rinforzato Z10 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 176447 - RMS

CHF 38.00

Alberino Rinforzato Z10 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 176447 - RMS Alberino rinforzato RMS Z10 con denti elicoidali Evok, indicato per Piaggio Ciao,...

Ausverkauft

RMS

Ingranaggio Ozioso Rinforzato Z23 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS

CHF 35.00

Ingranaggio Ozioso Rinforzato Z23 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS Ingranaggio ozioso rinforzato RMS Evok Z23 con denti elicoidali, indicato per ciclomotori...

Ausverkauft

RMS

Ingranaggio Duplo Allungato Z11 Denti Dritti Z29 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS

CHF 42.00

Ingranaggio Duplo Allungato Z11 Denti Dritti Z29 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS Ingranaggio duplo allungato RMS Evok con Z11 denti dritti...

Ausverkauft

RMS

Ingranaggio Duplo Rinforzato Z10 Denti Dritti Z29 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 178696 - RMS

CHF 42.00

Ingranaggio Duplo Rinforzato Z10 Denti Dritti Z29 Denti Elicoidali Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 178696 - RMS Ingranaggio duplo RMS Evok per Piaggio Ciao, Si,...

Ausverkauft

RMS

Ruota Dentata Allungata Z36 Denti Dritti Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS

CHF 32.00

Ruota Dentata Allungata Z36 Denti Dritti Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore - RMS Ruota dentata allungata RMS per Piaggio Ciao, Si e Bravo con variatore,...

Ausverkauft

RMS

Ruota Dentata Rinforzata Z37 Denti Dritti Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 1786975 - RMS

CHF 32.00

Ruota Dentata Rinforzata Z37 Denti Dritti Evok Ciao-Si-Bravo Con Variatore 1786975 - RMS Ruota dentata rinforzata RMS Z37 a denti dritti Evok, indicata per...

Ausverkauft

RMS

Puleggia Frizione Con Variatore Ciao PX Si Bravo Superbravo Grillo Boss 50ccm 2T 100161 - RMS

CHF 73.00

Puleggia Frizione Con Variatore Ciao PX Si Bravo Superbravo Grillo Boss 50ccm 2T 100161 - RMS Puleggia frizione con variatore RMS per ciclomotori 50...

Ausverkauft

RMS

Puleggia Motrice 90 mm Fissa Classic Piaggio Ciao Bravo Si 103049 - RMS

CHF 6.00

Puleggia Motrice 90 mm Fissa Classic Piaggio Ciao Bravo Si 103049 - RMS Puleggia motrice fissa RMS Classic da 90 mm per ciclomotori Piaggio...

Ausverkauft

RMS

Molle Massette Frizione Classic Piaggio Ciao 121753 - RMS

CHF 19.00

Molle Massette Frizione Classic Piaggio Ciao 121753 - RMS Molle massette frizione RMS Classic per Piaggio Ciao, ricambio per frizioni con codice riferimento originale...

Ausverkauft

RMS

Balestrini Frizione Classic Piaggio Ciao Si 50cc 220441 - RMS

CHF 12.00

Balestrini Frizione Classic Piaggio Ciao Si 50cc 220441 - RMS Balestrini frizione RMS Classic per Piaggio 50 cc, ricambio indicato per diversi modelli Piaggio...

Ausverkauft

RMS

Massette Frizione Per Modelli Senza Variatore Classic Piaggio Ciao Si Bravo 249813 - Senza Molle - RMS

CHF 12.00

Massette Frizione Per Modelli Senza Variatore Classic Piaggio Ciao Si Bravo 249813 - Senza Molle - RMS Massette frizione RMS per modelli Piaggio Classic...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Dayco Piaggio Ciao 50cc - RMS

CHF 16.00

Cinghia Di Trasmissione Dayco Piaggio Ciao 50cc - RMS Cinghia di trasmissione Dayco per Piaggio Ciao 50cc, proposta da RMS, con lunghezza 978 mm,...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Ciao 50cc 102905 - RMS

CHF 6.00

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Ciao 50cc 102905 - RMS Cinghia di trasmissione RMS Classic per Piaggio Ciao 50cc, indicata come ricambio per i...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Bravo 50cc 130938 - RMS

CHF 7.00

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Bravo 50cc 130938 - RMS Cinghia di trasmissione Classic RMS per Piaggio Bravo 50cc, indicata come ricambio compatibile per...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Bravo 50cc 130937 - RMS

CHF 7.00

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Bravo 50cc 130937 - RMS Cinghia di trasmissione RMS Classic per Piaggio Bravo 50cc, indicata per la sostituzione su...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Si 50cc 124593 - RMS

CHF 6.00

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Si 50cc 124593 - RMS Cinghia di trasmissione RMS Classic per Piaggio Si 50 cc, indicata come ricambio con...

Ausverkauft

RMS

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Si-Boxer Con Variatore 50cc 122192 - RMS

CHF 7.00

Cinghia Di Trasmissione Classic Piaggio Si-Boxer Con Variatore 50cc 122192 - RMS Cinghia di trasmissione RMS Classic per Piaggio Si e Boxer con variatore...

Ausverkauft

RMS

Campana Interna Avviamento Classic Piaggio Ciao Sì Bravo 114493 - RMS

CHF 9.00

Campana Interna Avviamento Classic Piaggio Ciao Sì Bravo 114493 - RMS Campana interna avviamento RMS per Piaggio Ciao, Sì, Bravo e Grillo, ricambio indicato...

Ausverkauft

RMS

Massette Avviamento Ciao-Si Senza Variatore Ferodo Fcd0604 - RMS

CHF 17.00

Massette Avviamento Ciao-Si Senza Variatore Ferodo Fcd0604 - RMS Massette avviamento/frizione standard FCD0604 RMS per ciclomotori 50 cc compatibili, indicate per modelli Piaggio Ciao,...

Ausverkauft

RMS

Molla Massetta Avviamento Classic Piaggio Ciao Si 121537 - RMS

CHF 1.00

Molla Massetta Avviamento Classic Piaggio Ciao Si 121537 - RMS La molla massetta avviamento RMS Classic 121537 è un ricambio per Piaggio Ciao, Si...

Ausverkauft

RMS

Rondelle Mozzo Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 103557 - RMS

CHF 10.00

Rondelle Mozzo Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 103557 - RMS Rondelle mozzo posteriore RMS Classic 103557 per ciclomotori Piaggio Classic, pensate come ricambio intercambiabile...

Ausverkauft

RMS

Rondelle Puleggia Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 50cc 103556 - RMS

CHF 9.00

Rondelle Puleggia Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 50cc 103556 - RMS Le rondelle puleggia posteriore RMS Classic 103556 sono ricambi per Piaggio Classic 50cc,...

Ausverkauft

RMS

Rondelle Mozzo Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 131514 - RMS

CHF 11.00

Rondelle Mozzo Posteriore Classic Piaggio Ciao Si 131514 - RMS Rondelle mozzo posteriore RMS Classic per Piaggio Ciao, Si e altri modelli Piaggio Classic...

Ausverkauft

RMS

Kit Rullini Puleggia Motrice Classic Piaggio Ciao Si 50cc - RMS

CHF 10.00

Kit Rullini Puleggia Motrice Classic Piaggio Ciao Si 50cc - RMS Il Kit Rullini Puleggia Motrice RMS Classic è un ricambio per Piaggio Classic...

Ausverkauft

Malossi

Campana Frizione Alettata Wing Clutch Bell Ø93mm - Ø104mm per Piaggio - Malossi

CHF 56.00

Campana Frizione Alettata Wing Clutch Bell Ø93mm - Ø104mm per Piaggio - Malossi La Campana Frizione Alettata Wing Clutch Bell Malossi Ø93mm - Ø104mm...

Ausverkauft

Polini

Campana Frizione Evolution per Piaggio - Polini

CHF 87.00

Campana Frizione Evolution per Piaggio - Polini La Campana Frizione Evolution Polini è un ricambio per ciclomotori Piaggio Ciao e Piaggio Si con configurazioni...

Ausverkauft

Polini

Cinghia Variatore per Piaggio con Variatore - Polini

CHF 12.00

Cinghia Variatore per Piaggio con Variatore - Polini Cinghia variatore Polini per Piaggio Si, indicata per la sostituzione della cinghia originale. Misure: 1115 x...

Ausverkauft

Malossi

Cinghia X Special per Variatore 13X6,5X978mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi

CHF 16.00

Cinghia X Special per Variatore 13X6,5X978mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi Cinghia X Special Malossi per variatore, con dimensioni 13x6,5x978 mm e...

Ausverkauft

Malossi

Cinghia X Special per Variatore 3,5x6,5x1060mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi

CHF 13.00

Cinghia X Special per Variatore 3,5x6,5x1060mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi Cinghia X Special Malossi per variatore, con misure 3,5x6,5x1060 mm e...

Ausverkauft

Malossi

Cinghia X Special per Variatore 13x6,5x1143mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi

CHF 19.00

Cinghia X Special per Variatore 13x6,5x1143mm con angolo 34° per Piaggio - Malossi Cinghia X Special Malossi per variatore, con misure 13x6,5x1143 mm e...

Ausverkauft

Malossi

Coppia Masse Avviamento Frizione Originale per Piaggio - Malossi

CHF 21.00

Coppia Masse Avviamento Frizione Originale per Piaggio - Malossi Coppia di masse avviamento frizione originali Malossi per ciclomotori Piaggio con variatore, compatibile con Boss,...

Ausverkauft

Malossi

Kit Frizione Fly Clutch Trasmissione Completa per Piaggio - Malossi

CHF 137.00

Kit Frizione Fly Clutch Trasmissione Completa per Piaggio - Malossi Il Kit Frizione Fly Clutch Trasmissione Completa Malossi è una trasmissione posteriore completa per...

Ausverkauft

Malossi

Masse Frizione Automaci senza Variatore Per Piaggio - Malossi

CHF 30.00

Masse Frizione Automaci senza Variatore Per Piaggio - Malossi Le masse frizione Malossi sono ricambi specifici per ciclomotori automatici senza variatore, adatte a diversi...

Ausverkauft

Malossi

Serie Molle Frizione (solo per veicoli senza variatore) Per Piaggio - Malossi

CHF 15.00

Serie Molle Frizione (solo per veicoli senza variatore) Per Piaggio - Malossi La serie molle frizione Malossi per Piaggio è dedicata ai veicoli senza...

Ausverkauft

Polini

Kit Molle di Contrasto per Piaggio - Polini

CHF 22.00

Kit Molle di Contrasto per Piaggio - Polini Kit molle di contrasto Polini per Piaggio Si, dedicato all’adeguamento del gruppo variatore quando la trasmissione...

Ausverkauft

Polini

Ingranaggi Z11-Z23 per Piaggio e Gilera con Variatore - Polini

CHF 64.00

Ingranaggi Z11-Z23 per Piaggio e Gilera con Variatore - Polini Gli ingranaggi Polini Z11-Z23 sono una trasmissione lunga per ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo e...

Seite 1 von 40

vergleichen

Domande frequenti

Quali frizioni Malossi sono compatibili con Piaggio Ciao e Si?

Le frizioni Malossi compatibili con Piaggio Ciao e Si sono progettate specificamente per i motori 50cc di questi modelli. È importante scegliere la frizione indicata per il tipo di motore (ad esempio, motore a 2 tempi standard) per garantire un montaggio corretto e prestazioni ottimali. Le frizioni Malossi offrono materiali resistenti all'usura e una risposta più pronta rispetto agli originali.

Come si monta correttamente una puleggia Polini sul variatore del Piaggio Bravo?

Il montaggio della puleggia Polini sul variatore del Piaggio Bravo richiede la rimozione della puleggia originale e la pulizia accurata dell'albero motore. È fondamentale rispettare la coppia di serraggio indicata dal produttore e verificare che la puleggia scorra liberamente sul variatore. L'uso di grasso specifico per cuscinetti può facilitare il montaggio e prevenire usura precoce.

Quali sono i vantaggi delle frizioni RMS rispetto a quelle originali su Piaggio Boxer?

Le frizioni RMS per Piaggio Boxer sono realizzate con materiali migliorati che garantiscono maggiore durata e una migliore trasmissione della potenza. Offrono una risposta più rapida e una maggiore resistenza al surriscaldamento rispetto alle frizioni originali, migliorando così le prestazioni complessive del veicolo, soprattutto in condizioni di utilizzo intenso o sportivo.

Come scegliere il variatore giusto Malossi per Piaggio Grillo?

La scelta del variatore Malossi per Piaggio Grillo dipende dall'uso previsto e dalla configurazione del motore. Per un utilizzo urbano, è consigliabile un variatore con rulli di peso medio per un buon equilibrio tra accelerazione e velocità massima. Per prestazioni sportive, si possono scegliere rulli più leggeri o pesanti in base al regime di giri desiderato. È fondamentale verificare la compatibilità con il modello specifico e la versione del motore.

Quali materiali vengono utilizzati nelle pulegge Polini per garantire durata e prestazioni?

Le pulegge Polini sono generalmente realizzate in alluminio anodizzato o in acciaio trattato, materiali scelti per garantire leggerezza, resistenza all'usura e dissipazione del calore. L'anodizzazione protegge la superficie dall'ossidazione e riduce l'attrito, migliorando la durata e le prestazioni della trasmissione nel tempo.

Quali sono i problemi comuni legati alla manutenzione della frizione su Piaggio Ciao e come evitarli?

I problemi comuni includono slittamento della frizione, usura eccessiva delle ganasce e rumori anomali. Per evitarli, è importante controllare regolarmente lo stato delle ganasce, mantenere pulito il vano frizione da polvere e grasso e sostituire i componenti usurati tempestivamente. Inoltre, un corretto montaggio e l'uso di ricambi di qualità come quelli Malossi o Polini contribuiscono a prevenire guasti.

Come si effettua la manutenzione del variatore su Piaggio Si per mantenere alte le prestazioni?

La manutenzione del variatore prevede la pulizia periodica delle piste di scorrimento e la sostituzione regolare dei rulli, che tendono a usurarsi e deformarsi. È consigliabile lubrificare leggermente le parti mobili con grasso specifico e verificare che la cinghia sia in buono stato. Un variatore ben mantenuto assicura cambi di rapporto fluidi e prestazioni costanti.

Quali differenze ci sono tra le frizioni Malossi e Polini per Piaggio Boxer?

Le frizioni Malossi tendono a privilegiare materiali ad alta resistenza e design orientati a una maggiore durata e risposta sportiva, mentre le Polini spesso offrono un buon compromesso tra prestazioni e affidabilità con un focus su materiali innovativi. Entrambi i brand garantiscono compatibilità con Piaggio Boxer, ma la scelta dipende dall'uso: Malossi per prestazioni più aggressive, Polini per un utilizzo più versatile.

È possibile montare una puleggia RMS su un variatore originale di Piaggio Grillo senza modifiche?

In molti casi, le pulegge RMS sono progettate per essere compatibili con i variatori originali di Piaggio Grillo senza necessità di modifiche. Tuttavia, è sempre consigliabile verificare le specifiche tecniche e le misure esatte per evitare problemi di montaggio o funzionamento. Un montaggio corretto garantisce prestazioni ottimali e durata del componente.

Come scegliere la frizione giusta per migliorare le prestazioni del Piaggio Si senza compromettere l'affidabilità?

Per migliorare le prestazioni del Piaggio Si senza perdere affidabilità, è consigliabile optare per frizioni di qualità come Malossi o Polini, che utilizzano materiali resistenti all'usura e progettazioni ottimizzate. È importante scegliere una frizione compatibile con il motore e il tipo di utilizzo, evitando componenti troppo aggressive che potrebbero causare usura precoce o problemi di slittamento.