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Gruppo Trasmissione Completo MHR Over Range per Piaggio - Malossi
Il Gruppo Trasmissione Completo MHR Over Range Malossi per Piaggio riunisce variatore Multivar MHR, Torque Driver, gruppo pulegge, frizione Fly Clutch, campana Wing Clutch Bell e albero ingranaggio primario, con compatibilità per Piaggio Boss, Bravo, Ciao e Si.
Vantaggi:
- Variatore Multivar MHR riprogettato con nuove piste di scorrimento dei rulli, nuova molla di contrasto e mozzo più lungo.
- Torque Driver con doppie piste di scorrimento per personalizzare la curva di cambiata.
- Gruppo puleggia con diametro maggiorato da 100 a 110 mm e albero ingranaggio primario fornito con dado, paraolio e guscio a rulli per il montaggio.
Compatibilità:
- Piaggio Boss
- Piaggio Bravo
- Piaggio Ciao
- Piaggio Si
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Area di spedizione
Effettuiamo spedizioni esclusivamente in Svizzera.
Al momento non vengono effettuate spedizioni verso altri Paesi.
Costi di spedizione
Le spese di spedizione vengono calcolate in base al peso complessivo dell'ordine:
| Peso dell'ordine | Costo |
|---|---|
| Da 1 a 500 g | CHF 4.50 |
| Da 501 g a 1 kg | CHF 6.00 |
| Da 1 kg a 9,99 kg | CHF 8.45 |
| Merci ingombranti (10 kg e oltre) | CHF 31.00 |
Tutti i prezzi indicati comprendono l'imballaggio.
Per gli ordini di importo pari o superiore a CHF 100.00, la spedizione standard è gratuita.
Gli articoli di piccole dimensioni idonei alla spedizione in busta vengono inviati automaticamente tramite Posta A (A-Post) al costo di CHF 4.50, imballaggio incluso.
Tempi di elaborazione e consegna
Gli ordini vengono generalmente preparati entro 1 giorno lavorativo dalla conferma del pagamento.
La consegna avviene normalmente entro 3-5 giorni lavorativi, salvo diversa indicazione o circostanze indipendenti dalla nostra volontà.
Gli ordini ricevuti durante i giorni festivi o nel fine settimana saranno elaborati il primo giorno lavorativo disponibile.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva, non esitare a contattarci oppure consulta la pagina Informativa sulle spedizioni.
È compatibile con Piaggio Boss, Bravo, Ciao e Si.
Include variatore Multivar MHR, Torque Driver, gruppo pulegge, frizione Fly Clutch, campana Wing Clutch Bell e albero ingranaggio primario.
Ha nuove piste di scorrimento dei rulli, nuova molla di contrasto e mozzo più lungo.
L’albero ingranaggio primario è fornito con dado, paraolio e guscio a rulli.