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Kit Cavi Trasmissione Teflon Classic Piaggio Ciao Sc 163620082 - RMS

RMS
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Kit Cavi Trasmissione Teflon Classic Piaggio Ciao Sc 163620082 - RMS Il Kit Cavi Trasmissione Teflon...

Kit Cavi Trasmissione Teflon Classic Piaggio Ciao Sc 163620082 - RMS

Kit Cavi Trasmissione Teflon Classic Piaggio Ciao Sc 163620082 - RMS

Il Kit Cavi Trasmissione Teflon Classic RMS per Piaggio Ciao SC 163620082 è un ricambio pensato per interventi di restauro e manutenzione old school, con componenti selezionati e intercambiabili con l’originale.

Vantaggi:

- Intercambiabilità OEM con tolleranze, attacchi e ingombri equivalenti all’originale per un montaggio plug & play.
- Kit completo composto da 2 cavi cambio, 1 cavo frizione, 1 cavo acceleratore, 1 cavo freno anteriore e 1 cavo freno posteriore.
- Colore nero e dettagli in linea con l’estetica del periodo, adatti a un risultato fedele all’originale.

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Area di spedizione

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Costi di spedizione

Le spese di spedizione vengono calcolate in base al peso complessivo dell'ordine:

Peso dell'ordine Costo
Da 1 a 500 g CHF 4.50
Da 501 g a 1 kg CHF 6.00
Da 1 kg a 9,99 kg CHF 8.45
Merci ingombranti (10 kg e oltre) CHF 31.00

Tutti i prezzi indicati comprendono l'imballaggio.

Per gli ordini di importo pari o superiore a CHF 100.00, la spedizione standard è gratuita.

Gli articoli di piccole dimensioni idonei alla spedizione in busta vengono inviati automaticamente tramite Posta A (A-Post) al costo di CHF 4.50, imballaggio incluso.


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Gli ordini vengono generalmente preparati entro 1 giorno lavorativo dalla conferma del pagamento.

La consegna avviene normalmente entro 3-5 giorni lavorativi, salvo diversa indicazione o circostanze indipendenti dalla nostra volontà.

Gli ordini ricevuti durante i giorni festivi o nel fine settimana saranno elaborati il primo giorno lavorativo disponibile.


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È indicato per Piaggio Ciao SC, riferimento 163620082.

Il kit include 2 cavi cambio, 1 cavo frizione, 1 cavo acceleratore, 1 cavo freno anteriore e 1 cavo freno posteriore.

Sì, è descritto come intercambiabile OEM, con tolleranze, attacchi e ingombri equivalenti all’originale.

Sì, è pensato per restauro e manutenzione old school, con colore nero e dettagli in linea con l’estetica del periodo.

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