Variator

Scopri variator: qualità, prestazioni e compatibilità

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RMS

Ciao-Si Starter Weights Without Variator Ferodo Fcd0604 - RMS

CHF 17.00

Clutch Shoes Ciao-Si Without Variator Ferodo Fcd0604 - RMS Standard FCD0604 RMS clutch shoes for compatible 50 cc mopeds, suitable for Piaggio Ciao, Si,...

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RMS

Starter Claw Spring Classic Piaggio Ciao Si 121537 - RMS

CHF 1.00

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RMS

Rear Hub Washers Classic Piaggio Ciao Si 103557 - RMS

CHF 10.00

Rear Hub Washers Classic Piaggio Ciao Si 103557 - RMS RMS Classic 103557 rear hub washers for Piaggio Classic mopeds, designed as an interchangeable...

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RMS

Rear Pulley Washers Classic Piaggio Ciao Si 50cc 103556 - RMS

CHF 9.00

Rear Pulley Washers Classic Piaggio Ciao Si 50cc 103556 - RMS The RMS Classic 103556 rear pulley washers are spare parts for Piaggio Classic...

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rondelle-mozzo-posteriore-classic-piaggio-ciao-si-131514-rms

RMS

Rear Hub Washers Classic Piaggio Ciao Si 131514 - RMS

CHF 11.00

Rear Hub Washers Classic Piaggio Ciao Si 131514 - RMS RMS Classic rear hub washers for Piaggio Ciao, Si and other Classic Piaggio 50...

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Polini

Contrast Spring Kit for Piaggio - Polini

CHF 22.00

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Polini

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CHF 64.00

Z11-Z23 Gears for Piaggio and Gilera with Variator - PoliniPolini Z11-Z23 gears are a long transmission for Piaggio Ciao, Bravo, and Si mopeds with...

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Malossi

HTQ short ratio 13:1 gears for Piaggio (only for vehicles with variator) - Malossi

CHF 165.00

Malossi HTQ 13:1 Short Ratio Gears for Piaggio (Variator Vehicles Only) Malossi HTQ gears with a 13:1 short ratio for Piaggio, suitable only for...

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Polini

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CHF 91.00

Z10-Z47 Short Ratio Gears for Piaggio and Gilera with Variator - PoliniPolini gears with a 10/47 ratio, specifically for Piaggio Ciao, Bravo, and Si...

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Polini

Long Ratio Gears Z11-Z46 for Piaggio and Gilera with Variator - Polini

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Polini

Variator Piaggio and Gilera - Polini

CHF 82.00

Piaggio and Gilera Variator - Polini The Polini variator for Piaggio and Gilera is designed for the transmission of compatible 50cc mopeds, including the...

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Domande frequenti

Quali variatori Malossi sono compatibili con Piaggio Ciao e Si?

I variatori Malossi compatibili con Piaggio Ciao e Si sono progettati specificamente per questi modelli, garantendo un montaggio semplice e prestazioni ottimizzate. Solitamente includono rulli calibrati e una puleggia in alluminio di alta qualità, migliorando accelerazione e velocità massima senza modifiche strutturali al motore.

Come si monta un variatore Polini su un Piaggio Bravo?

Il montaggio di un variatore Polini su Piaggio Bravo richiede la rimozione del variatore originale, pulizia accurata della sede e l'installazione del nuovo componente seguendo le istruzioni del produttore. È importante verificare il corretto posizionamento dei rulli e lubrificare le parti mobili per garantire un funzionamento fluido e duraturo.

Quali materiali vengono utilizzati nei variatori RMS per Piaggio Boxer?

I variatori RMS per Piaggio Boxer sono realizzati principalmente in alluminio anodizzato per la puleggia, con rulli in materiale plastico ad alta resistenza all'usura. Questa combinazione assicura leggerezza, durata e una migliore dissipazione del calore, migliorando le prestazioni complessive del motore.

Come migliorano le prestazioni un variatore Malossi rispetto all'originale su un Piaggio Grillo?

Il variatore Malossi ottimizza la trasmissione variabile con rulli calibrati e pulegge di precisione, migliorando l'accelerazione e la velocità massima del Piaggio Grillo. La risposta del motore diventa più pronta e lineare, grazie a un migliore sfruttamento della potenza disponibile senza richiedere modifiche al carburatore o all'albero motore.

Quali sono i problemi comuni durante l'uso di un variatore su Piaggio Ciao?

I problemi più frequenti includono usura dei rulli, accumulo di polvere o grasso che impedisce il corretto scorrimento, e pulegge danneggiate o deformate. Questi fattori possono causare slittamenti, perdita di potenza e rumori anomali. Una manutenzione regolare e la sostituzione tempestiva dei componenti usurati sono fondamentali per evitare guasti.

Come si effettua la manutenzione del variatore su Piaggio Si?

La manutenzione del variatore su Piaggio Si prevede la pulizia periodica delle pulegge e dei rulli, la verifica dello stato di usura e la lubrificazione leggera delle parti mobili con prodotti specifici. È consigliabile controllare anche la cinghia di trasmissione e sostituirla se presenta segni di deterioramento per mantenere prestazioni ottimali.

Quali differenze ci sono tra i variatori Malossi e Polini per Piaggio Bravo?

I variatori Malossi tendono a offrire una maggiore precisione nella calibrazione dei rulli e materiali più leggeri, favorendo prestazioni sportive e una risposta più pronta. I Polini, invece, sono spesso più robusti e orientati a una maggiore durata, con un design che privilegia affidabilità e facilità di manutenzione. La scelta dipende dall'uso previsto e dalle preferenze di guida.

Come scegliere il variatore giusto per il mio Piaggio Boxer?

La scelta del variatore dipende dall'uso del veicolo: per prestazioni sportive è consigliato un variatore con rulli più leggeri e pulegge in alluminio di alta qualità, come quelli Malossi o Polini. Per un utilizzo quotidiano e affidabile, RMS offre soluzioni equilibrate. È fondamentale verificare la compatibilità con il modello specifico e considerare eventuali modifiche al motore.

È possibile montare un variatore RMS su Piaggio Grillo senza modifiche?

Sì, i variatori RMS sono progettati per essere compatibili con il Piaggio Grillo senza necessità di modifiche strutturali. Il montaggio è generalmente plug-and-play, ma è importante seguire le istruzioni del produttore per garantire un corretto assemblaggio e prestazioni ottimali.

Quanto influisce il materiale dei rulli sul funzionamento del variatore?

Il materiale dei rulli influisce direttamente sulla durata, sul peso e sulla scorrevolezza del variatore. Rulli in materiale plastico ad alta resistenza riducono l'attrito e l'usura, migliorando la risposta del motore. Materiali più leggeri consentono accelerazioni più rapide, mentre quelli più duri garantiscono maggiore longevità, bilanciando prestazioni e manutenzione.