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Thermal Groups

The MyMoped Thermal Units collection is designed for enthusiasts who want to achieve a real performance increase with high-quality thermal units. The thermal unit is the heart of the engine and represents one of the most effective upgrades for improving power, acceleration, and overall performance of the vehicle. On MyMoped, you will find thermal units designed to ensure compatibility with the main moped models.

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Scopri thermal groups: qualità, prestazioni e compatibilità

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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Pin in Aluminum for Piaggio Ciao
Malossi

Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Pin in Aluminum for Piaggio Ciao

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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Pin in Aluminum for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì
Malossi

Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Pin in Aluminum for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì

CHF 259.00
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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Cylinder Kit with 12mm Pin in Aluminum for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì Malossi BIG DEPS 75cc Ø 47 mm cylinder kit...
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BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Group with 10mm Aluminum Pin for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Si - Malossi
Malossi

BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Group with 10mm Aluminum Pin for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Si - Malossi

CHF 314.00
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Engines and Spare Parts Malossi Thermal Groups
BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 10mm Pin in Aluminum for Piaggio Bravo-Boss-Grillo-Sì - Malossi The Malossi BIG DEPS 75 cc thermal unit...
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63cc Cast Iron Thermal Unit 43mm with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing 63cc Cast Iron Thermal Unit 43mm with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing
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63cc Cast Iron Thermal Unit 43mm with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing

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72cc 46mm Aluminium Cylinder Kit with 12mm Piston Pin for Piaggio - Athena Racing 72cc 46mm Aluminium Cylinder Kit with 12mm Piston Pin for Piaggio - Athena Racing
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72cc 46mm Aluminium Cylinder Kit with 12mm Piston Pin for Piaggio - Athena Racing

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72cc 46mm Aluminum Thermal Unit with 12mm Pin for Piaggio - Athena Racing 72cc Athena Racing aluminum thermal unit, with 46mm diameter and 12mm...
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72cc 46mm Aluminum Cylinder Kit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing 72cc 46mm Aluminum Cylinder Kit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing
Athena Racing

72cc 46mm Aluminum Cylinder Kit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing

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72cc 46mm Aluminum Cylinder Kit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing Athena Racing 72cc aluminum cylinder kit, with 46mm bore and 10mm...
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63cc 43mm Aluminium Thermal Unit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing 63cc 43mm Aluminium Thermal Unit with 10mm Pin for Piaggio - Athena Racing
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50cc Aluminum Thermal Unit 38.4mm with 12mm Pin for Piaggio - Athena Racing 50cc Aluminum Thermal Unit 38.4mm with 12mm Pin for Piaggio - Athena Racing
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50cc Aluminum Thermal Unit 38.4mm with 12mm Pin for Piaggio - Athena Racing Athena Racing 50cc aluminum thermal unit for Piaggio models, with 38.4...
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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Aluminum Piston Pin for Piaggio Ciao-Si-Bravo Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Aluminum Piston Pin for Piaggio Ciao-Si-Bravo
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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Thermal Unit with 12mm Aluminum Piston Pin for Piaggio Ciao-Si-Bravo

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Malossi BIG DEPS 75cc 47mm Cylinder Kit with 12mm Pin, Aluminum, for Piaggio Ciao-Sì-Bravo The Malossi BIG DEPS 75cc Ø47 mm cylinder kit with...
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Domande frequenti

Quali gruppi termici sono compatibili con Piaggio Ciao e Si?
I gruppi termici compatibili con Piaggio Ciao e Si variano in base al modello e all'anno di produzione. Marchi come Athena Racing, Malossi e Polini offrono soluzioni specifiche per questi scooter, garantendo una perfetta adattabilità. È importante verificare il diametro del cilindro e il tipo di montaggio per assicurare la compatibilità con il motore originale.
Come si monta correttamente un gruppo termico su un Piaggio Bravo?
Il montaggio di un gruppo termico su Piaggio Bravo richiede attenzione: prima di tutto, pulire accuratamente la superficie di appoggio. Applicare una guarnizione nuova e assicurarsi che il cilindro sia ben allineato con il pistone. Stringere i bulloni con la coppia consigliata dal produttore per evitare deformazioni. È fondamentale controllare anche la fasatura e il gioco valvole, se presenti.
Quali materiali sono utilizzati nei gruppi termici di alta qualità per scooter?
I gruppi termici di alta qualità utilizzano generalmente alluminio pressofuso o lavorato CNC per il cilindro, spesso con rivestimenti in nichel-silicio o ceramici per migliorare la resistenza all'usura e la dissipazione del calore. I pistoni sono solitamente in lega leggera ad alta resistenza. Questi materiali garantiscono durata, leggerezza e migliori prestazioni termiche.
Come migliorano le prestazioni i gruppi termici Malossi rispetto agli originali?
I gruppi termici Malossi sono progettati per aumentare la cilindrata e ottimizzare il flusso dei gas, migliorando la potenza e la risposta del motore. Grazie a lavorazioni più precise e materiali di qualità superiore, offrono una migliore dissipazione del calore e una maggiore efficienza di combustione rispetto ai componenti originali, risultando in prestazioni più elevate e una guida più reattiva.
Quali sono i problemi comuni durante la manutenzione dei gruppi termici per scooter?
I problemi più frequenti includono usura del cilindro e del pistone, grippaggi dovuti a lubrificazione insufficiente, e danni alle guarnizioni che causano perdite di compressione. È importante controllare regolarmente il gioco tra pistone e cilindro, sostituire le guarnizioni e utilizzare oli specifici per motori a miscela per prevenire danni e mantenere le prestazioni ottimali.
Come scegliere il gruppo termico giusto per il mio scooter Piaggio Boxer?
La scelta del gruppo termico dipende dall'uso previsto: per un utilizzo quotidiano è consigliabile un gruppo termico con caratteristiche simili all'originale, mentre per prestazioni maggiori si può optare per modelli racing di Athena o Pinasco. È fondamentale considerare la compatibilità con il motore, il diametro del cilindro e il tipo di carburazione per garantire un funzionamento ottimale.
Quali differenze ci sono tra i gruppi termici Athena Racing e DR Racing Parts?
Athena Racing si distingue per l'uso di materiali di alta qualità e tecnologie avanzate come il rivestimento in nichel-silicio, offrendo ottime prestazioni e durata. DR Racing Parts punta su un buon rapporto qualità-prezzo, con prodotti affidabili e compatibili con molte configurazioni standard. Athena è spesso preferita per applicazioni più sportive, mentre DR è ideale per tuning moderato.
Quanto spesso va effettuata la manutenzione del gruppo termico su uno scooter 2 tempi?
La manutenzione del gruppo termico dovrebbe essere eseguita ogni 10.000-15.000 km o in caso di cali di prestazioni evidenti. Include il controllo del cilindro, pistone e fasce elastiche, la sostituzione delle guarnizioni e la verifica della lubrificazione. Un controllo regolare previene usura e grippaggi, mantenendo il motore efficiente e prolungandone la vita.
È possibile montare un gruppo termico Polini su un Piaggio Grillo senza modifiche?
In molti casi, i gruppi termici Polini sono progettati per essere compatibili con i motori originali del Piaggio Grillo, permettendo un montaggio diretto senza modifiche. Tuttavia, è sempre consigliabile verificare le specifiche tecniche e il diametro del cilindro, poiché alcune versioni potrebbero richiedere piccoli adattamenti o la sostituzione di componenti correlati come guarnizioni o carburatori.
Quali accorgimenti adottare per evitare il grippaggio del gruppo termico?
Per evitare il grippaggio è fondamentale utilizzare oli specifici per motori a miscela, mantenere una corretta miscela carburante-olio, e assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni adeguatamente. Inoltre, evitare surriscaldamenti prolungati e controllare regolarmente il gioco tra pistone e cilindro aiuta a prevenire danni e garantisce una lunga durata del gruppo termico.

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